自律分散系统动态进化问题研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-49页 |
| ·ADS的概念与体系结构 | 第20-27页 |
| ·ADS产生的背景 | 第20-21页 |
| ·ADS概念与定义 | 第21-23页 |
| ·ADS体系结构 | 第23-27页 |
| ·ADS技术 | 第27-31页 |
| ·在线扩展技术 | 第28页 |
| ·在线维护技术 | 第28-29页 |
| ·在线容错技术 | 第29-31页 |
| ·自动化系统动态进化问题的思考 | 第31-36页 |
| ·生物系统中的动态进化 | 第31-33页 |
| ·工程系统中的动态进化模式 | 第33-34页 |
| ·自动化系统的层次抽象 | 第34-35页 |
| ·系统功能的时空表达方式 | 第35-36页 |
| ·自律分散系统研究框架 | 第36-40页 |
| ·异构与异构自律分散系统 | 第37-38页 |
| ·自律分散系统研究视点 | 第38-39页 |
| ·自律分散系统研究路线图 | 第39-40页 |
| ·国内外研究现状 | 第40-44页 |
| ·自律分散系统研究现状 | 第40-43页 |
| ·异构自律分散系统研究现状 | 第43-44页 |
| ·智能自律分散系统研究现状 | 第44页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第44-49页 |
| ·支持通信服务质量的自律分散通信协议 | 第44-45页 |
| ·异构自律分散系统集成模型与评价 | 第45-46页 |
| ·角色自律分散系统体系结构模型与实现 | 第46-47页 |
| ·角色自律分散系统形式化建模 | 第47-49页 |
| 第2章 支持通信服务质量的自律分散协议 | 第49-71页 |
| ·测控系统数据语义分析 | 第49-51页 |
| ·通知型数据 | 第50-51页 |
| ·控制型数据 | 第51页 |
| ·测控系统通信服务质量QoS定义 | 第51-52页 |
| ·测控系统通信机制 | 第52-53页 |
| ·自律分散协议 | 第53-56页 |
| ·ADP协议简介 | 第53-54页 |
| ·ADP协议主要实现技术 | 第54-56页 |
| ·支持QoS的ADP协议 | 第56-62页 |
| ·QoS-ADP工作原理 | 第56-58页 |
| ·基于以太网的实现技术 | 第58-60页 |
| ·测试与评价 | 第60-62页 |
| ·基于Can-Bus的QoS-ADP协议实现 | 第62-69页 |
| ·实现QoS-ADP协议的主要问题 | 第62-63页 |
| ·CAN-Bus的基本特性 | 第63-65页 |
| ·QoS-ADP到CAN-Bus的映射 | 第65-68页 |
| ·基于CAN-Bus的QoS-ADP关键实现技术 | 第68页 |
| ·测试与评价 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第3章 异构自律分散系统集成模型与评价 | 第71-95页 |
| ·异构系统集成 | 第71-76页 |
| ·典型的异构系统 | 第71-73页 |
| ·系统集成的层次 | 第73-74页 |
| ·异构系统集成的技术需求 | 第74-76页 |
| ·网关系统模型与关键技术 | 第76-82页 |
| ·网关系统模型 | 第76-77页 |
| ·信息路径长度 | 第77-78页 |
| ·网关系统结构 | 第78-79页 |
| ·网关系统数据过滤协议及算法 | 第79-82页 |
| ·网关系统评价模型 | 第82-92页 |
| ·网络拥塞强度 | 第82-83页 |
| ·网关系统数据流量模型及仿真 | 第83-88页 |
| ·网关系统工作能力模型及仿真 | 第88-92页 |
| ·网关系统模型的信息路径长度评价 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第4章 角色自律分散系统体系结构模型与实现 | 第95-125页 |
| ·轨道交通自动化系统再认识 | 第95-102页 |
| ·轨道交通系统的特点及其技术需求 | 第95-99页 |
| ·体系结构对系统运用成败的影响 | 第99页 |
| ·交通自动化系统中的人机交互 | 第99-100页 |
| ·逻辑层动态进化带来的技术挑战 | 第100页 |
| ·设计开发理念和方法再认识 | 第100-102页 |
| ·角色自律分散系统体系结构模型 | 第102-106页 |
| ·角色自律分散系统术语定义 | 第102页 |
| ·角色域与数据域双重驱动体系结构RDDA | 第102-106页 |
| ·RDDA结构的特点 | 第106页 |
| ·基于RDDA结构的仿真系统设计 | 第106-111页 |
| ·代理结构设计 | 第106-107页 |
| ·代理的角色和相互关系 | 第107-108页 |
| ·组态配置文件结构设计 | 第108-109页 |
| ·引擎设计 | 第109-111页 |
| ·关键实现技术 | 第111-118页 |
| ·改进的局部分簇算法ILCA | 第111-114页 |
| ·系统状态自监测原理 | 第114-115页 |
| ·子站运行模式切换原理 | 第115-116页 |
| ·信息传输 | 第116-117页 |
| ·数据一致性 | 第117-118页 |
| ·试验结果与可能的应用 | 第118-124页 |
| ·仿真系统运行环境与构成 | 第118-119页 |
| ·控制中心迁移试验 | 第119-121页 |
| ·子站运行模式切换试验 | 第121-122页 |
| ·角色自律分散系统的可能应用 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第5章 角色自律分散系统形式化建模 | 第125-161页 |
| ·系统自律性度量指标 | 第125-130页 |
| ·应用相关的系统自律度定义与描述 | 第125-127页 |
| ·一个广义的系统自律度描述框架 | 第127-130页 |
| ·角色自律度矩阵与RN-C形式化描述方案 | 第130-134页 |
| ·角色自律度描述矩阵 | 第130-131页 |
| ·RN-C形式化描述方案 | 第131-133页 |
| ·角色行为状态描述 | 第133-134页 |
| ·角色自律分散系统行为原语 | 第134-140页 |
| ·操作行为原语 | 第134-135页 |
| ·请求行为原语 | 第135-137页 |
| ·改变行为状态原语 | 第137页 |
| ·角色仲裁行为原语 | 第137-138页 |
| ·NORM相关的条件不完全列表 | 第138-140页 |
| ·RoADS的UML状态图建模 | 第140-149页 |
| ·RoADS建模目标与任务 | 第140-141页 |
| ·UML状态图的构成要素 | 第141-145页 |
| ·RoADS角色UML状态图建模 | 第145-147页 |
| ·RoADS角色行为UML状态图建模 | 第147-149页 |
| ·RoADS的扩展分层自动机模型 | 第149-159页 |
| ·角色自动机RA | 第149-153页 |
| ·层次自动机HA | 第153-155页 |
| ·扩展分层自动机EHA | 第155-156页 |
| ·相关研究及下一步的主要工作 | 第156-159页 |
| ·本章小结 | 第159-161页 |
| 结论 | 第161-167页 |
| 致谢 | 第167-168页 |
| 参考文献 | 第168-179页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第179-181页 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 | 第181页 |
