基于杜邦模型的江铃汽车财务管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 导论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究方法与思路 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 理论综述 | 第14-25页 |
| ·财务基本分析方法 | 第14-16页 |
| ·比率分析法 | 第14页 |
| ·趋势分析法 | 第14-15页 |
| ·构成分析法 | 第15页 |
| ·因素分析法 | 第15-16页 |
| ·财务状况综合评价方法 | 第16-18页 |
| ·沃尔评分法 | 第16-17页 |
| ·经济增加值法 | 第17页 |
| ·平衡记分卡法 | 第17-18页 |
| ·财政部企业绩效评价体系 | 第18页 |
| ·杜邦模型体系介绍 | 第18-25页 |
| ·杜邦模型的应用 | 第20-22页 |
| ·杜邦模型国际研究简述 | 第22-23页 |
| ·杜邦模型国内研究简述 | 第23-25页 |
| 3 江铃汽车经营状况及财务管理分析体系 | 第25-33页 |
| ·江铃汽车经营现状与发展历程 | 第25-27页 |
| ·江铃汽车现有财务分析体系 | 第27-29页 |
| ·江铃汽车现有财务分析体系存在的问题 | 第29-31页 |
| ·江铃汽车财务分析体系的选择 | 第31-33页 |
| 4 江铃汽车杜邦模型分析 | 第33-60页 |
| ·研究设计 | 第33-38页 |
| ·盈利能力分析设计 | 第33-34页 |
| ·资产运营能力分析设计 | 第34页 |
| ·资本结构分析设计 | 第34-36页 |
| ·研究数据、期间、比较样本的选择 | 第36-38页 |
| ·净资产收益率分析 | 第38-42页 |
| ·净资产收益率因素分析一 | 第39-40页 |
| ·净资产收益率因素分析二 | 第40-42页 |
| ·盈利能力分析 | 第42-50页 |
| ·盈利能力趋势分析 | 第43-44页 |
| ·盈利能力构成分析 | 第44-46页 |
| ·盈利质量分析 | 第46-48页 |
| ·成本费用管理分析 | 第48-50页 |
| ·运营能力分析 | 第50-55页 |
| ·运营能力趋势分析 | 第51页 |
| ·运营能力构成分析 | 第51-52页 |
| ·总资产周转率分析 | 第52-53页 |
| ·应收帐款周转率分析 | 第53-54页 |
| ·存货周转率分析 | 第54-55页 |
| ·固定资产周转率分析 | 第55页 |
| ·资本结构分析 | 第55-57页 |
| ·江铃汽车综合业绩评价 | 第57-58页 |
| ·对江铃汽车的建议 | 第58-60页 |
| 5 结论 | 第60-63页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·对杜邦模型实际应用的评价 | 第60页 |
| ·运用杜邦模型的注意事项 | 第60-61页 |
| ·创新之处 | 第61页 |
| ·局限性 | 第61-62页 |
| ·杜邦模型的局限 | 第61-62页 |
| ·研究过程中的不足 | 第62页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 6 致谢 | 第63-64页 |
| 7 参考文献 | 第64-66页 |
