晋陕黄河特大桥主桥方案比选
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·高速铁路大跨度桥梁的特点 | 第11-14页 |
| ·双线桥梁的建筑界和桥面跨度 | 第11-12页 |
| ·桥梁设计荷载 | 第12-13页 |
| ·桥跨结构构造特点 | 第13-14页 |
| ·高速铁路大跨度桥梁跨度与桥式方案 | 第14-17页 |
| ·桥梁跨度与桥式的关系 | 第14页 |
| ·不同桥式的高速铁路的跨越能力 | 第14-17页 |
| ·我国大陆跨长江、黄河大跨度铁路桥梁 | 第17-19页 |
| ·本文研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 工程背景 | 第20-33页 |
| ·基本资料 | 第20-30页 |
| ·地理位置、河流特征 | 第20-27页 |
| ·水文资料 | 第27页 |
| ·工程地质资料 | 第27-30页 |
| ·桥梁总体设计 | 第30-32页 |
| ·主要设计原则 | 第30-31页 |
| ·桥梁跨度的确定 | 第31页 |
| ·主桥桥式方案的选择 | 第31页 |
| ·联长的选择 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 桥式方案比选 | 第33-108页 |
| ·方案一:单T刚构钢桁加劲组合结构 | 第33-46页 |
| ·主桥孔跨布置 | 第33页 |
| ·方案构思 | 第33页 |
| ·方案形成过程 | 第33-39页 |
| ·方案介绍 | 第39-46页 |
| ·方案二:部分斜拉桥方案 | 第46-65页 |
| ·桥跨布置 | 第46页 |
| ·部分斜拉桥在高速铁路桥梁中应用的可行性 | 第46-47页 |
| ·部分斜拉桥在本桥中应用的合理性 | 第47页 |
| ·斜拉索承担荷载比例的取值 | 第47-48页 |
| ·方案形成过程 | 第48-52页 |
| ·方案介绍 | 第52-54页 |
| ·结构静力计算分析 | 第54-65页 |
| ·方案三:连续梁边孔加拱组合结构 | 第65-77页 |
| ·桥桥跨布置 | 第65页 |
| ·方案构思 | 第65-66页 |
| ·方案形成过程 | 第66-69页 |
| ·方案介绍 | 第69-77页 |
| ·方案四:双孔连续钢桁梁 | 第77-95页 |
| ·主桥桥跨布置 | 第77页 |
| ·方案形成过程 | 第77-81页 |
| ·方案介绍 | 第81-83页 |
| ·结构计算结果 | 第83-94页 |
| ·施工方案介绍 | 第94-95页 |
| ·方案五:空腹刚构 | 第95-104页 |
| ·主桥孔跨布置 | 第95页 |
| ·方案构思 | 第95页 |
| ·结构特点 | 第95-96页 |
| ·方案介绍 | 第96-104页 |
| ·桥式方案比较 | 第104-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第4章 建议方案评述 | 第108-112页 |
| ·桥式布置及平纵断面 | 第108页 |
| ·线路平面设计 | 第108页 |
| ·纵断面设计 | 第108页 |
| ·桥梁孔跨布置 | 第108页 |
| ·主桥上部结构 | 第108-109页 |
| ·主梁 | 第108页 |
| ·加劲钢桁 | 第108-109页 |
| ·主桥下部结构 | 第109页 |
| ·引桥 | 第109页 |
| ·导治建筑物、其他水工设施和防护措施 | 第109页 |
| ·主要施工方法 | 第109-110页 |
| ·主桥:单T刚构钢桁加劲组合结构 | 第109页 |
| ·箱形简支梁 | 第109-110页 |
| ·基础施工 | 第110页 |
| ·施工进度 | 第110页 |
| ·安全施工的意见 | 第110-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第5章 结论及展望 | 第112-114页 |
| ·结论 | 第112-113页 |
| 方案一:单T刚构钢桁加劲组合结构 | 第112页 |
| 方案二:部分斜拉桥 | 第112页 |
| 方案三:连续梁边孔加拱组合结构 | 第112页 |
| 方案四:下承式连续钢桁梁 | 第112-113页 |
| 方案五:空腹连续刚构 | 第113页 |
| ·展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 个人简历及攻读硕士学位期间发表的论文 | 第118-119页 |
