吊舱式电力推进系统原理和管理控制的研究
| 第1章 引言 | 第1-12页 |
| 1．1 船舶电力推进技术的历史回顾 | 第8-9页 |
| 1．2 船舶电力推进技术的应用和研究现状 | 第9-11页 |
| 1．2．1 国外的应用和研究 | 第9-10页 |
| 1．2．2 国内的应用和研究 | 第10-11页 |
| 1．3 课题的提出 | 第11-12页 |
| 第2章 船舶电力推进系统综述 | 第12-26页 |
| 2．1 吊舱式电力推进系统构成 | 第12-13页 |
| 2．2 船舶电力推进传动技术概述 | 第13-17页 |
| 2．3 吊舱式推进器类型及其特点 | 第17-26页 |
| 2．3．1 AZIPOD吊舱式推进器 | 第18-20页 |
| 2．3．2 MERMAID吊舱式推进器 | 第20-21页 |
| 2．3．3 SSP吊舱式推进器 | 第21-23页 |
| 2．3．4 DOLPHIN吊舱式推进器 | 第23页 |
| 2．3．5 新的发展动向 | 第23-26页 |
| 第3章 吊舱式推进器系统原理探讨 | 第26-35页 |
| 3．1 吊舱式推进器回转操纵液压系统 | 第26-28页 |
| 3．2 吊舱式推进器螺旋桨轴承滑油系统 | 第28-30页 |
| 3．3 吊舱式推进器推力轴承滑油系统 | 第30-31页 |
| 3．4 吊舱式推进器密封系统 | 第31-32页 |
| 3．5 吊舱式推进器污水系统 | 第32页 |
| 3．6 船舶电力推进的利弊分析 | 第32-35页 |
| 3．6．1 电力推进的优势 | 第32-33页 |
| 3．6．2 电力推进的不足 | 第33-35页 |
| 第4章 吊舱推进器管理控制系统设计及实现 | 第35-62页 |
| 4．1 管理控制系统概述 | 第35-36页 |
| 4．2 系统的硬件组成 | 第36-40页 |
| 4．2．1 上位机 | 第36-37页 |
| 4．2．2 可编程序控制器 | 第37-40页 |
| 4．3 系统的软件设计 | 第40-48页 |
| 4．3．1 控制软件设计 | 第40-45页 |
| 4．3．2 上位机软件设计 | 第45-48页 |
| 4．3 系统的整体结构 | 第48-49页 |
| 4．4 系统的五大部分 | 第49-50页 |
| 4．5 系统的工作方式 | 第50-55页 |
| 4．5．1 实现与设备通讯 | 第50-52页 |
| 4．5．2 制作动画效果 | 第52-53页 |
| 4．5．3 实现远程多机监控 | 第53-54页 |
| 4．5．4 对工程运行流程实施有效控制 | 第54-55页 |
| 4．6 系统主要功能的实现 | 第55-62页 |
| 4．6．1 系统资源访问控制 | 第55-56页 |
| 4．6．2 密封及轴承滑油系统的实现 | 第56-58页 |
| 4．6．3 回转操纵系统的实现 | 第58页 |
| 4．6．4 中央控制界面设计 | 第58-62页 |
| 第5章 结论和展望 | 第62-64页 |
| 5．1 结论 | 第62页 |
| 5．2 展望 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文和著作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 研究生履历 | 第70页 |
