汽油均质混合气柴油引燃燃烧的可视化与综合性能分析
| 第1章 绪 论 | 第1-15页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-13页 |
| ·传统汽油机热效率低的原因 | 第8-11页 |
| ·提高汽油机热效率的思路 | 第11-13页 |
| ·课题研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 均质混合气引燃(HCII)的研究现状 | 第15-26页 |
| ·天然气/柴油双燃料的研究 | 第15-18页 |
| ·液化石油气/柴油双燃料的研究 | 第18-20页 |
| ·醇类燃料/柴油双燃料的研究 | 第20-21页 |
| ·汽油/柴油双燃料的研究 | 第21-22页 |
| ·文献分析 | 第22-26页 |
| ·HCII燃烧模式共性分析 | 第23-24页 |
| ·HCII的关键问题及对策 | 第24-26页 |
| 第3章 HCII燃烧过程的可视化研究 | 第26-49页 |
| ·可视化技术在缸内燃烧过程研究上的应用 | 第26-27页 |
| ·可视化试验台架介绍 | 第27-35页 |
| ·可视化试验台架总图 | 第27-29页 |
| ·燃油供给系统 | 第29-31页 |
| ·高速摄影系统 | 第31-33页 |
| ·控制采集系统 | 第33-35页 |
| ·可视化试验及结果分析 | 第35-48页 |
| ·汽柴油质量比(G/D)m对燃烧过程的影响 | 第35-39页 |
| ·引燃柴油量对燃烧过程的影响 | 第39-45页 |
| ·柴油喷嘴喷孔数对燃烧过程的影响 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 在实际发动机上应用HCII的试验研究 | 第49-77页 |
| ·试验台架及测试设备 | 第49-56页 |
| ·试验台架的总体布置 | 第49-51页 |
| ·燃油供给系统的改装及燃油消耗的测量 | 第51-52页 |
| ·排放特性的测试分析 | 第52-54页 |
| ·燃烧特性的测试分析 | 第54-56页 |
| ·HCII试验结果及分析 | 第56-76页 |
| ·HCII的燃油经济性 | 第57-61页 |
| ·HCII的排放特性 | 第61-70页 |
| ·HCII的燃烧特性 | 第70-74页 |
| ·HCII燃烧排放特性归纳 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 总结 | 第77-79页 |
| ·工作总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 附 录 | 第81-87页 |
| 致谢、声明 | 第87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |
