| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-14页 |
| ·研究课题的背景与意义 | 第11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要内容与章节安排 | 第12-14页 |
| 2 牵引供电系统及高次谐波分析 | 第14-28页 |
| ·电气化铁路的组成及其发展 | 第14-15页 |
| ·电气化铁路的组成 | 第14页 |
| ·世界电气化铁路的发展简述 | 第14页 |
| ·我国电气化铁路的发展 | 第14-15页 |
| ·电气化铁路的牵引供电系统 | 第15-20页 |
| ·牵引变电所 | 第15-17页 |
| ·接触网的供电方式 | 第17-19页 |
| ·电力机车内的牵引传动系统 | 第19-20页 |
| ·牵引供电系统中高次谐波的形成机理 | 第20-27页 |
| ·谐波基本理论与产生机理 | 第20-21页 |
| ·谐波计算 | 第21-23页 |
| ·牵引变压器产生的谐波 | 第23-24页 |
| ·牵引变流器产生的谐波 | 第24-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 3 轨道电路及不平衡牵引回流 | 第28-41页 |
| ·轨道电路 | 第28-29页 |
| ·不平衡牵引回流产生机理 | 第29-30页 |
| ·谐波分布与幅值的现场实测分析 | 第30-41页 |
| ·测试方法及理论依据 | 第31-33页 |
| ·测试结果及其分析 | 第33-39页 |
| ·测试结论 | 第39-41页 |
| 4 基于ZPW-2000A轨道电路的不平衡牵引电流仿真与实测分析 | 第41-55页 |
| ·ZPW-2000A无绝缘轨道电路的结构及工作原理 | 第41-43页 |
| ·不平衡牵引回流数学模型的建立及分析 | 第43-52页 |
| ·传输线理论及方程 | 第43-45页 |
| ·轨道四端网传输矩阵的建立 | 第45-47页 |
| ·谐波造成的干扰电压计算 | 第47-52页 |
| ·电磁仿真模型的建立及结果分析 | 第52-54页 |
| ·电磁模型的建立 | 第52-53页 |
| ·仿真结果与分析 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 结论 | 第55-57页 |
| ·主要结论 | 第55页 |
| ·合理建议 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |