基于UML-HLA的多车仿真系统设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·选题背景与意义 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外列控系统仿真研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内外UML-HLA技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文结构与内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 面向对象的分布式系统设计方法 | 第14-26页 |
| ·UML概述 | 第14-16页 |
| ·HLA概述 | 第16-18页 |
| ·基于UML-HLA的软件开发过程 | 第18-25页 |
| ·基于UML的仿真系统开发过程简介 | 第19-20页 |
| ·基于HLA的仿真系统开发过程简介 | 第20页 |
| ·基于UML-HLA的仿真系统开发过程 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 多车仿真系统需求分析与建模 | 第26-43页 |
| ·多车仿真系统的概述 | 第26-29页 |
| ·基于HLA/RTI的列车运行控制系统仿真平台 | 第26-27页 |
| ·多车仿真系统结构 | 第27-29页 |
| ·多车仿真系统需求分析 | 第29-41页 |
| ·用例建模 | 第30-31页 |
| ·活动建模 | 第31-33页 |
| ·结构建模 | 第33-38页 |
| ·交互建模 | 第38-39页 |
| ·状态建模 | 第39-41页 |
| ·HLA资源库 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 多车仿真系统设计 | 第43-63页 |
| ·体系结构设计 | 第44-49页 |
| ·构件级设计 | 第49-58页 |
| ·基础设施构件设计 | 第49-52页 |
| ·领域构件设计 | 第52-58页 |
| ·HLA对象模型模板生成 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 多车仿真系统实现 | 第63-75页 |
| ·仿真成员框架自动生成 | 第63-65页 |
| ·多车仿真系统实现机制与验证 | 第65-69页 |
| ·仿真结果 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-76页 |
| ·工作总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 图索引 | 第78-80页 |
| 表索引 | 第80-81页 |
| 作者简历 | 第81-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
