CADDS5平台上船体NURBS型线系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第7-9页 |
| ·船舶型线设计系统的现状 | 第9-10页 |
| ·本文所做的工作及创新 | 第10-11页 |
| 第2章 NURBS曲线 | 第11-21页 |
| ·NURBS曲线方程 | 第11-14页 |
| ·有理分式表示 | 第11-12页 |
| ·有理基函数表示 | 第12-13页 |
| ·齐次坐标表示 | 第13-14页 |
| ·三种曲线方程比较 | 第14页 |
| ·参数化方法 | 第14-17页 |
| ·均匀参数化方法 | 第14-15页 |
| ·积累弦长参数化方法 | 第15页 |
| ·向心参数化方法 | 第15-16页 |
| ·福利参数化方法 | 第16-17页 |
| ·权因子的几何意义及其对曲线形状的影响 | 第17-18页 |
| ·边界条件 | 第18-20页 |
| ·切矢条件 | 第18-19页 |
| ·抛物线条件 | 第19-20页 |
| ·自由端点条件 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 复杂曲线的NURBS表示 | 第21-25页 |
| ·二次曲线的NURBS表示 | 第21-23页 |
| ·圆弧的二次NURBS表示 | 第21-22页 |
| ·一般二次曲线的NURBS表示 | 第22-23页 |
| ·NURBS曲线的升阶 | 第23页 |
| ·复杂型线的NURBS表示 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 船体型线系统 | 第25-55页 |
| ·系统概述 | 第25-27页 |
| ·船体型值表的自动识别及读取 | 第27-33页 |
| ·型值表的内容 | 第27页 |
| ·计算机读取所存在的困难 | 第27-28页 |
| ·新型值表的整编 | 第28-29页 |
| ·数据的识别 | 第29-31页 |
| ·型值表的读取 | 第31-33页 |
| ·对离散型值点的直接光顺 | 第33-38页 |
| ·光顺模型 | 第33-34页 |
| ·模型的求解 | 第34-38页 |
| ·三次NURBS曲线非有理插值 | 第38-40页 |
| ·节点矢量的确定 | 第38页 |
| ·反算控制点 | 第38-40页 |
| ·三次NURBS曲线有理插值 | 第40-45页 |
| ·NURBS曲线 | 第40-41页 |
| ·有理插值中节点矢量的确定 | 第41页 |
| ·反算控制点权因子 | 第41-43页 |
| ·反算控制点 | 第43-44页 |
| ·计算曲线 | 第44-45页 |
| ·三次NURBS曲线的积分及静水力计算 | 第45-53页 |
| ·三次NURBS曲线及de Boor算法 | 第45-46页 |
| ·积分量的推导 | 第46-49页 |
| ·积分公式的推导 | 第49-50页 |
| ·积分公式的求解 | 第50-52页 |
| ·三次NURBS曲线积分在船舶静力学计算中的应用 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 程序开发 | 第55-71页 |
| ·CADDS5及数据库 | 第55-61页 |
| ·数据库概述 | 第55-56页 |
| ·数据库结构 | 第56-59页 |
| ·数据库的管理 | 第59-60页 |
| ·数据库的查询 | 第60-61页 |
| ·二次开发 | 第61-62页 |
| ·开发工具 | 第61页 |
| ·开发流程 | 第61-62页 |
| ·部分模块源程序 | 第62-70页 |
| ·型值表的自动识别与读取源程序 | 第62-67页 |
| ·对离散型值点直接光顺的源程序 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 硕士期间发表(待发表)的论文 | 第77页 |
