| 目录 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·引言 | 第6-8页 |
| ·国内外电动汽车的发展概况 | 第8-11页 |
| ·电动汽车的关键技术 | 第11-12页 |
| ·分布式控制系统和 CAN 总线技术应用 | 第12-14页 |
| ·本课题的任务 | 第14-16页 |
| 第二章 XL 纯电动轿车分布式控制系统及 CAN 应用层协议设计 | 第16-28页 |
| ·电动汽车的系统结构及其控制网络系统模型 | 第16-18页 |
| ·CAN 总线通信原理 | 第18-24页 |
| ·纯电动轿车 CAN 总线应用层协议设计 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 XL 纯电动轿车主控制器的硬、软件可靠性设计 | 第28-44页 |
| ·动力总成控制器功能设计 | 第28-29页 |
| ·主控制器的硬件设计 | 第29-33页 |
| ·MC68376 微控制器的功能和结构 | 第29-31页 |
| ·动力总成控制器的模块化设计 | 第31-33页 |
| ·主控制器电磁兼容设计 | 第33-38页 |
| ·EMC 设计基础 | 第33-35页 |
| ·动力总成控制器 EMC 设计措施 | 第35-38页 |
| ·主控制器的软件及其可靠性设计 | 第38-42页 |
| ·软件构成 | 第39-40页 |
| ·软件可靠性设计 | 第40-42页 |
| ·主控制器可靠性测试 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 动力总成控制器硬件在环仿真系统的开发 | 第44-54页 |
| ·动力总成控制器半实物在环仿真系统构成 | 第44-45页 |
| ·虚拟 CAN 接口(VCI)运行机制和工作原理 | 第45-46页 |
| ·电机控制器消息模拟发送程序的设计 | 第46-48页 |
| ·电池控制器模拟程序的设计 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于 CAN 接口的车载监控及标定系统的开发 | 第54-59页 |
| ·主控制器在线监控及标定程序的功能 | 第54页 |
| ·实时监控和数据回放模块 | 第54-57页 |
| ·在线标定模块 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 XL 纯电动轿车动力总成控制系统联合调试和道路试验 | 第59-65页 |
| ·台架联合调试 | 第59-63页 |
| ·道路试验 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 全文总结 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
