潜在语义索引在飞机故障案例检索的中应用
| 第一章 引言 | 第1-14页 |
| 1．1 课题背景 | 第7-8页 |
| 1．1．1 故障诊断简介 | 第7页 |
| 1．1．2 飞机的故障隔离 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外查询系统的现状 | 第8-12页 |
| 1．2．1 简单的模糊查询系统 | 第8-9页 |
| 1．2．2 基于模糊集理论的查询 | 第9页 |
| 1．2．3 案例检索 | 第9-10页 |
| 1．2．4 文本检索 | 第10-12页 |
| 1．3 本文的结构 | 第12-13页 |
| 1．4 系统研发的意义 | 第13-14页 |
| 第二章 潜在语义索引的基本原理 | 第14-25页 |
| 2．1、 理论基础 | 第15-16页 |
| 2．2、 潜在语义索引 | 第16-25页 |
| 2．2．1、 原理 | 第16-18页 |
| 2．2．2、 示例 | 第18-20页 |
| 2．2．3、 向量的更新 | 第20-22页 |
| 2．2．4、 查询表示 | 第22页 |
| 2．2．5、 相似度的计算 | 第22-25页 |
| 第三章 预处理与归一化 | 第25-30页 |
| 3．1、 文本的自动标引 | 第25-27页 |
| 3．1．1、 自动标引方法介绍 | 第25-26页 |
| 3．1．2、 本文所使用的自动标引方法 | 第26-27页 |
| 3．2、 标引词文本矩阵的生成 | 第27-30页 |
| 3．2．1、 矩阵的生成 | 第27页 |
| 3．2．2、 权值的选择与归一化 | 第27-30页 |
| 第四章 实验设计与评估 | 第30-41页 |
| 4．1、 性能评估 | 第30-32页 |
| 4．2、 实验设计 | 第32-41页 |
| 4．2．1、 测试集 | 第32页 |
| 4．2．2、 文本标引实验 | 第32-35页 |
| 4．2．3、 权值计算公式的选择 | 第35-36页 |
| 4．2．4、 k值以及相似度阈值的确定 | 第36-41页 |
| 第五章 飞机故障案例检索系统的设计与优化 | 第41-48页 |
| 5．1、 系统的功能要求 | 第41-42页 |
| 5．2、 系统设计 | 第42-44页 |
| 5．2．1、 系统结构 | 第42-43页 |
| 5．2．2、 相似性故障案例检索 | 第43-44页 |
| 5．3、 系统优化 | 第44-48页 |
| 5．3．1、 故障案例的插入 | 第44-45页 |
| 5．3．2、 矩阵的存储 | 第45-46页 |
| 5．3．3、 文本截止值的设定 | 第46-47页 |
| 5．3．4、 相关性反馈 | 第47-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6．1、 课题总结 | 第48页 |
| 6．2、 研究展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
| 在学期间的研究成果 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
