摆式列车倾摆控制维护系统的设计
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1．2 倾摆控制系统的研究与应用现状 | 第9-14页 |
| 1．3 倾摆控制系统设备维护技术 | 第14-16页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 摆式列车倾摆控制系统 | 第18-31页 |
| 2．1 摆式列车倾摆控制网络结构原理 | 第18-20页 |
| 2．2 检测子系统 | 第20-21页 |
| 2．3 倾摆控制子系统 | 第21-24页 |
| 2．3．1 控制子系统方案 | 第21页 |
| 2．3．2 主控计算机结构 | 第21-22页 |
| 2．3．3 主控计算机指标 | 第22-23页 |
| 2．3．4 主控计算机软件结构 | 第23-24页 |
| 2．4 通信子系统 | 第24-27页 |
| 2．5 倾摆作动子系统 | 第27-29页 |
| 2．6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 倾摆控制维护系统硬件设计 | 第31-41页 |
| 3．1 系统方案设计 | 第31-33页 |
| 3．2 数字信号处理器简介 | 第33-36页 |
| 3．3 MCS-51单片机简介 | 第36-37页 |
| 3．4 FIFO存储器简介 | 第37-39页 |
| 3．5 系统工作原理 | 第39-40页 |
| 3．6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 倾摆控制维护系统软件设计 | 第41-57页 |
| 4．1 RS-232串行通信础 | 第41-47页 |
| 4．1．1 异步通信 | 第42-43页 |
| 4．1．2 串行通信信号定义与字码 | 第43-45页 |
| 4．1．3 波特率和接收／发送时钟 | 第45-46页 |
| 4．1．4 脚位意义 | 第46-47页 |
| 4．2 8031单片机软件设计 | 第47-50页 |
| 4．2．1 软件功能 | 第47页 |
| 4．2．2 数据传输格式 | 第47-48页 |
| 4．2．3 传输协议 | 第48-49页 |
| 4．2．4 8031程序框图 | 第49-50页 |
| 4．3 基于VB的串行通信特点 | 第50-51页 |
| 4．4 倾摆控制系统故障描述 | 第51-53页 |
| 4．5 维护软件设计 | 第53-56页 |
| 4．5．1 软件功能 | 第53页 |
| 4．5．2 软件设计 | 第53-56页 |
| 4．6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 系统调试 | 第57-62页 |
| 5．1 应用系统联机的的静态调试 | 第57-58页 |
| 5．2 仿真调试 | 第58-60页 |
| 5．3 系统的运行试验 | 第60-61页 |
| 5．4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
