ISM通信及其在车载山路预警器中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·我国道路交通安全现状 | 第10页 |
| ·我国山区道路交通安全现状 | 第10-15页 |
| ·山区道路的特征 | 第11-12页 |
| ·山区道路交通事故的特点 | 第12-13页 |
| ·提高山区道路交通安全的措施 | 第13-15页 |
| ·汽车预警系统的发展 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 无线通信技术 | 第19-26页 |
| ·无线通信技术的概述 | 第19-20页 |
| ·目前流行的无线通信技术 | 第20-21页 |
| ·ISM通信 | 第21-22页 |
| ·基于ISM无线芯片的射频通信系统 | 第22-25页 |
| ·射频通信系统 | 第22-23页 |
| ·工作于ISM频段的无线射频收发芯片 | 第23页 |
| ·无线射频收发芯片的选择 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第26-37页 |
| ·系统的总体设计 | 第26页 |
| ·车载山路预警器关键设备的介绍 | 第26-31页 |
| ·nRF905无线射频收发芯片 | 第26-31页 |
| ·AT89LV51单片机 | 第31页 |
| ·系统的硬件设计 | 第31-36页 |
| ·射频单元电路的设计 | 第32-34页 |
| ·控制单元电路的设计 | 第34-35页 |
| ·电源单元的设计 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第37-45页 |
| ·AT89LV51配置nRF905 | 第37-39页 |
| ·nRF905初始化的设置 | 第37-38页 |
| ·nRF905的工作模式的设置 | 第38-39页 |
| ·nRF905与微处理器的SPI通信 | 第39-40页 |
| ·系统的数据传输流程 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 m序列在车载山路预警器中的应用 | 第45-62页 |
| ·车载山路预警器的通信流程 | 第45-48页 |
| ·m序列在车载山路预警器中的应用 | 第48-55页 |
| ·m序列的概念 | 第48-50页 |
| ·m序列的性质 | 第50-53页 |
| ·采用m序列控制车载山路预警器的通信流程 | 第53-55页 |
| ·车载山路预警器可行性分析 | 第55-61页 |
| ·山路行车安全距离的分析 | 第55-56页 |
| ·山路行车安全距离的具体计算 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 车载山路预警的电路原理图 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 研究生履历 | 第68页 |
