基于双层规划的空域航路网络规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 基于BP 神经网络的航路网络飞行流量预测 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-16页 |
| ·基于BP 神经网络的飞机流量预测模型 | 第16-18页 |
| ·BP 神经网络模型 | 第16-17页 |
| ·神经网络飞行流量预测步骤 | 第17-18页 |
| ·基于BP 神经网络的飞行流量预测算例 | 第18-24页 |
| ·数据准备 | 第18-20页 |
| ·算例的BP 神经网络设计 | 第20-22页 |
| ·算例结果分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 航路容量评估模型 | 第25-41页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·基于航段的航路容量模型 | 第26-31页 |
| ·航段中两架飞机匀速飞行 | 第26-27页 |
| ·航段中两架飞机非匀速飞行 | 第27-31页 |
| ·航路容量计算模型 | 第31页 |
| ·基于航路交叉点的航路容量模型 | 第31-40页 |
| ·汇聚交叉点容量模型 | 第32-39页 |
| ·分散交叉点容量模型 | 第39-40页 |
| ·航路容量计算模型 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 航路网络规划设计 | 第41-57页 |
| ·航路网络规划内涵 | 第41-43页 |
| ·航路网络规划的定义 | 第41页 |
| ·常用网络优化方法 | 第41-43页 |
| ·基本理论 | 第43-45页 |
| ·有向网络的基本概念和定理 | 第44页 |
| ·航路网络拓扑空间结构的抽象 | 第44-45页 |
| ·双层规划模型的构建 | 第45-49页 |
| ·上层规划模型 | 第45-47页 |
| ·下层规划模型 | 第47-48页 |
| ·双层规划模型 | 第48-49页 |
| ·双层规划模型的求解 | 第49-51页 |
| ·实例验证 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·论文的主要工作 | 第57页 |
| ·工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在校期间研究成果 | 第63页 |
