| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·汽车发动机行业的发展状况 | 第9-10页 |
| ·凸轮轴的性能要求 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 TJ376Q 凸轮轴生产线前期规划 | 第13-19页 |
| ·产品规格 | 第13-14页 |
| ·零件的结构特点 | 第13页 |
| ·凸轮轴简图 | 第13页 |
| ·TJ376QE 发动机凸轮轴主要加工内容和精度要求 | 第13-14页 |
| ·生产纲领 | 第14-15页 |
| ·工艺设计原则及凸轮轴加工工艺分析 | 第15-16页 |
| ·易变形特性 | 第15页 |
| ·加工难度大 | 第15-16页 |
| ·TJ376Q 凸轮轴工艺方向选择 | 第16-19页 |
| ·金属－塑料复合凸轮轴 | 第16页 |
| ·凸轮轴的液体氮化工艺 | 第16页 |
| ·重溶硬化工艺 | 第16-17页 |
| ·烧结一体化凸轮轴新工艺 | 第17-18页 |
| ·装配式凸轮轴 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 TJ376Q 凸轮轴生产线工艺设计 | 第19-31页 |
| ·生产线布置 | 第19页 |
| ·工艺设计 | 第19-21页 |
| ·定位基准的选择 | 第19-20页 |
| ·加工阶段的划分与工序顺序的安排 | 第20-21页 |
| ·凸轮形面的加工 | 第21页 |
| ·生产线设备特点 | 第21-22页 |
| ·工艺设计 | 第22-23页 |
| ·工艺特点 | 第23-28页 |
| ·工艺先进性 | 第24-28页 |
| ·工艺难点 | 第28-31页 |
| ·主轴颈粗糙度的保证 | 第28-29页 |
| ·轴颈夹痕 | 第29-31页 |
| 第四章 凸轮廓形理论计算及加工控制参数 | 第31-50页 |
| ·TJ376Q 凸轮轴凸轮的廓形要求 | 第31-33页 |
| ·包络线理论 | 第33-34页 |
| ·凸轮廓形坐标 | 第34-38页 |
| ·砂轮的中心坐标 | 第38-39页 |
| ·磨削圆周进给量计算 | 第39-42页 |
| ·等周速曲线 | 第42页 |
| ·砂轮座加速度 | 第42-43页 |
| ·光顺处理 | 第43页 |
| ·工件主轴转速配置 | 第43-44页 |
| ·无靠模凸轮磨削设备介绍及数据输入 | 第44-50页 |
| ·被加工凸轮数据 | 第45-46页 |
| ·修整条件数据 | 第46-48页 |
| ·凸轮升程数据 | 第48页 |
| ·磨削用量数据 | 第48-50页 |
| 第五章 凸轮升程的检测方法与测量数据评价 | 第50-56页 |
| ·增加约束凸轮轮廓形状的工艺要求 | 第50-51页 |
| ·改进凸轮轴的检测方法 | 第51-53页 |
| ·传统的凸轮轴检测方法与测量数据评价 | 第51页 |
| ·测量数据定位法 | 第51-53页 |
| ·测量数据定位法的数据评价 | 第53-54页 |
| ·结论与测量数据 | 第54-56页 |
| 第六章 凸轮轴生产线质量问题及在线质量控制 | 第56-72页 |
| ·定位键的改善 | 第56-58页 |
| ·键槽裂纹 | 第58-63页 |
| ·主动测量与自然补偿 | 第63-64页 |
| ·在线质量控制 | 第64-65页 |
| ·建立关键工序和质控点 | 第65页 |
| ·统计过程控制SPC(STATISTICAL PROCESS CONTROL) | 第65-69页 |
| ·SPC 理论分析偏差造成的原因 | 第66页 |
| ·工序控制图的改进 | 第66-67页 |
| ·均值—极差图的应用 | 第67-69页 |
| ·运用控制图的目的 | 第69-70页 |
| ·控制图的观察分析 | 第70-71页 |
| ·过程能力指数CPK 和PPK | 第71-72页 |
| 第七章 总结 | 第72-74页 |
| 附表 | 第74-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 摘要 | 第80-83页 |
| ABSTRACT | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87页 |