混合动力汽车馈能式悬架的方案设计与仿真分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 第二章 可行性分析 | 第15-25页 |
| ·仿真模型 | 第15-19页 |
| ·路面模型 | 第15-17页 |
| ·车辆模型 | 第17-19页 |
| ·仿真结果及分析 | 第19-24页 |
| ·匀速行驶仿真结果及分析 | 第19-21页 |
| ·城市工况仿真结果及分析 | 第21-22页 |
| ·1015 工况车速及平均车速仿真结果与分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 馈能悬架方案设计 | 第25-45页 |
| ·馈能悬架结构方案简介 | 第25-30页 |
| ·电磁式馈能悬架设计 | 第30-44页 |
| ·馈能元件设计 | 第30-34页 |
| ·充电电路设计 | 第34-37页 |
| ·DC/DC模型设计 | 第37-40页 |
| ·馈能悬架模型 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 馈能悬架仿真分析 | 第45-71页 |
| ·馈能元件特性分析 | 第45-51页 |
| ·装载馈能悬架后整车特性分析 | 第51-58页 |
| ·馈能悬架回收能量情况分析 | 第52-55页 |
| ·馈能悬架其他特性分析 | 第55-58页 |
| ·采用KARNOPP控制的馈能式悬架特性分析 | 第58-69页 |
| ·半主动悬架的控制原理 | 第59-63页 |
| ·馈能悬架模型的Karnopp控制 | 第63-64页 |
| ·仿真及结果分析 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| ABSTRACT | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 导师及作者简介 | 第83页 |
