制动器特性建模及参数测试方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题的提出 | 第7-9页 |
| ·制动器模型研究的历史与现状 | 第9-14页 |
| ·线性模型的研究现状及比较 | 第9-12页 |
| ·非线性模型的研究现状及比较 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 制动器特性建模 | 第17-31页 |
| ·制动系工作原理及模型框图 | 第17-18页 |
| ·制动器分类和工作原理 | 第18-19页 |
| ·鼓式制动器工作原理 | 第18-19页 |
| ·盘式制动器结构及工作原理 | 第19页 |
| ·盘式制动器制动过程力学分析 | 第19-24页 |
| ·消除制动间隙阶段制动压力的计算公式 | 第20-22页 |
| ·动摩擦阶段制动器运动质量的动力学分析 | 第22-23页 |
| ·静摩擦阶段制动器受力分析 | 第23-24页 |
| ·摩擦系数模型和车轮的动力学模型 | 第24-29页 |
| ·摩擦系数模型 | 第24-27页 |
| ·车轮的动力学模型 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 试验设计及参数辨识 | 第31-51页 |
| ·试验设计及分析理论 | 第31-35页 |
| ·引言 | 第31-33页 |
| ·编码变换 | 第33页 |
| ·添加中心点的重复试验 | 第33-34页 |
| ·线性回归正交设计的统计分析 | 第34-35页 |
| ·试验台简介 | 第35-43页 |
| ·JF122 惯性试验台的用途与特点 | 第35-37页 |
| ·JF122 惯性试验台的结构与工作原理 | 第37-41页 |
| ·JF122 惯性试验台的软件系统 | 第41-43页 |
| ·摩擦系数模型参数辨识的试验方案 | 第43-50页 |
| ·参数辨识的试验方案 | 第43-46页 |
| ·参数辨识结果 | 第46-47页 |
| ·正交回归设计的统计分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 摩擦系数模型及车轮模型仿真 | 第51-69页 |
| ·建模工具Matlab/Simulink简介 | 第51-52页 |
| ·摩擦系数模型仿真 | 第52-58页 |
| ·制动过程车轮的动力学仿真 | 第58-63页 |
| ·在整车模型上的仿真结果 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| ABSTRACT | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
