汽车悬架系统的有限频域控制与采样控制

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章 绪论	第9-14页
·汽车悬架系统概述	第9页
·汽车悬架系统的种类	第9-11页
·悬架系统模型推演	第11-12页
·国内外发展现状	第12-13页
·研究的意义及目的	第13-14页
第2章 汽车主动悬架系统分析	第14-21页
·模型选择	第14-16页
·悬架系统的性能要求	第16-17页
·主动悬架控制中的热点问题	第17-20页
·有限频域控制问题	第18-19页
·采样控制问题	第19-20页
·本章小结	第20-21页
第3章 状态反馈有限频域H∞控制	第21-40页
·有限频域控制器设计	第23-29页
·全频域控制器设计	第29-33页
·仿真验证	第33-38页
·振动信号响应	第35-36页
·波动信号响应	第36-38页
·本章小结	第38-40页
第4章 有限频域动态输出反馈 H∞控制	第40-55页
·有限频域控制器设计	第40-46页
·全频域控制器设计	第46-49页
·仿真验证	第49-52页
·振动信号响应	第50-51页
·波动信号响应	第51-52页
·本章小结	第52-55页
第5章 鲁棒H_∞采样控制器设计	第55-72页
·带有约束的采样控制器设计	第57-64页
·仿真验证	第64-67页
·本章小结	第67-72页
结论	第72-74页
参考文献	第74-80页
攻读硕士学位期间发表的学术论文	第80-82页
致谢	第82页