微型汽车起步抖动探讨
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容和组织 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第11页 |
| ·主要组织 | 第11-13页 |
| 第2章 微型汽车起步抖动的原因分析 | 第13-27页 |
| ·微型汽车起步抖动的原因 | 第13-14页 |
| ·共振对微型汽车起步抖动的影响 | 第14-25页 |
| ·振动理论分析 | 第14-20页 |
| ·微型汽车传动系统振动分析 | 第20-23页 |
| ·微型汽车起步抖动与共振的关系 | 第23-25页 |
| ·微型汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响 | 第25-27页 |
| ·微型汽车离合器简介 | 第25-26页 |
| ·微型汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响 | 第26-27页 |
| 第3章 摩擦性能试验 | 第27-45页 |
| ·摩擦简介 | 第27-28页 |
| ·摩擦学概述 | 第27-28页 |
| ·摩擦系数的影响因素 | 第28页 |
| ·摩擦性能试验设计 | 第28-32页 |
| ·试验原理及设备 | 第28-31页 |
| ·试验试样设计 | 第31-32页 |
| ·正交试验设计 | 第32-38页 |
| ·正交试验概述 | 第32-33页 |
| ·试验因素和水平的确定 | 第33-34页 |
| ·正交表设计 | 第34页 |
| ·试验结果与分析 | 第34-38页 |
| ·工况条件对摩擦系数的影响 | 第38-42页 |
| ·相对滑动速度对离合器摩擦系数的影响 | 第39-40页 |
| ·工作载荷对离合器摩擦系数的影响 | 第40-41页 |
| ·环境温度对离合器摩擦系数的影响 | 第41-42页 |
| ·摩擦表面温度对摩擦系数的影响 | 第42-45页 |
| 第4章 起步抖动与摩擦系数的关系及解决方案 | 第45-58页 |
| ·微型汽车离合器摩擦副表面温升分析 | 第45-53页 |
| ·基本传热方式简介 | 第45页 |
| ·离合器温度场分析的前提条件 | 第45-46页 |
| ·离合器摩擦副表面温升分析参数 | 第46-49页 |
| ·离合器摩擦副表面温升有限元分析 | 第49-53页 |
| ·摩擦系数的变化与起步抖动的关系 | 第53-56页 |
| ·起步中离合器工况条件的变化 | 第53-54页 |
| ·摩擦力矩的变化 | 第54-56页 |
| ·解决起步抖动的方法 | 第56-58页 |
| ·改善摩擦片材料 | 第56-57页 |
| ·优化压盘结构 | 第57页 |
| ·其它解决方法 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 研究生期间发表的论文 | 第64页 |
| 附录B 研究生期间参与的项目 | 第64页 |
