基于轨道交通的接运公交站点选取及接运线网优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究意义及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·本文研究目标及主要内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 接运公交系统特性分析 | 第15-21页 |
| ·接运公交的内涵 | 第15页 |
| ·接运公交功能定位 | 第15-17页 |
| ·出行者选择接运公交方式的影响因素 | 第17-18页 |
| ·城市轨道交通站点接运区域分析 | 第18-21页 |
| ·城市轨道交通站点分类 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通站点接运区域的确定 | 第19-21页 |
| 第3章 接运公交站点选取 | 第21-27页 |
| ·轨道交通接运站点选取 | 第21-24页 |
| ·影响轨道交通接运站点选取的因素 | 第21-22页 |
| ·轨道交通接运站点选取方法 | 第22-24页 |
| ·接运公交首末站点选取 | 第24-27页 |
| ·选取条件 | 第24页 |
| ·选取方法 | 第24-25页 |
| ·接运公交线路首末站的出入口布设 | 第25-27页 |
| 第4章 接运公交线网优化 | 第27-42页 |
| ·接运公交线网优化问题概述 | 第27-29页 |
| ·问题描述 | 第27-28页 |
| ·接运公交线网优化的主要影响因素 | 第28-29页 |
| ·接运公交线网优化原则 | 第29页 |
| ·接运公交线网优化模型 | 第29-33页 |
| ·基本假设 | 第30页 |
| ·目标体系 | 第30-32页 |
| ·约束条件 | 第32-33页 |
| ·模型求解算法 | 第33-37页 |
| ·算法选择 | 第34-35页 |
| ·基于遗传算法的接运公交线网优化模型求解 | 第35-37页 |
| ·算例 | 第37-40页 |
| ·常规公交线网调整方法 | 第40-42页 |
| 第5章 实例分析 | 第42-50页 |
| ·成都市公共交通概述 | 第42-45页 |
| ·接运公交站点选取 | 第45-48页 |
| ·常规公交线网调整 | 第48-50页 |
| 结论与展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第56页 |
