| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·我国城市快速轨道交通发展现状 | 第11-12页 |
| ·我国城市快速轨道交通发展面临的主要问题 | 第12-14页 |
| ·国内外研究情况 | 第14-16页 |
| ·国外TOD相关研究 | 第14-15页 |
| ·国内TOD相关研究 | 第15-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 城市空间拓展与快速轨道交通发展分析 | 第18-39页 |
| ·城市空间拓展概述 | 第18-30页 |
| ·一般概念介绍 | 第18-19页 |
| ·城市布局模式分析 | 第19-24页 |
| ·国内外大城市空间拓展模式分析 | 第24-28页 |
| ·成都市城市空间拓展模式选择 | 第28-30页 |
| ·走廊式结构城市发展快速轨道交通的适应性分析 | 第30-35页 |
| ·走廊式结构城市交通特征与需求分析 | 第30页 |
| ·走廊式结构城市交通模式选择 | 第30-34页 |
| ·走廊式结构城市快速轨道交通功能分析 | 第34-35页 |
| ·城市快速轨道交通对城市空间发展的影响 | 第35-39页 |
| ·对城市空间形态扩展的影响 | 第35-36页 |
| ·对站点周边土地利用的影响 | 第36-38页 |
| ·对城市发展轴的影响 | 第38-39页 |
| 第3章 城市快速轨道交通TOD模式原理与实践分析 | 第39-53页 |
| ·TOD模式原理介绍 | 第39-46页 |
| ·TOD理论的概念与规划原则 | 第39-42页 |
| ·TOD的层次、类别与基本结构 | 第42-44页 |
| ·TOD的空间尺度与开发强度 | 第44-46页 |
| ·城市快速轨道交通TOD模式的应用 | 第46-49页 |
| ·国外TOD模式的应用 | 第46-48页 |
| ·国内TOD模式的应用 | 第48-49页 |
| ·对我国城市快速轨道交通TOD模式开发的建议 | 第49-53页 |
| ·国内城市快速轨道交通TOD模式应用面临的主要问题 | 第49-50页 |
| ·国内城市快速轨道交通TOD模式发展建议 | 第50-53页 |
| 第4章 城市快速轨道交通TOD模式开发措施 | 第53-95页 |
| ·城市快速轨道交通车站地区的用地控制 | 第53-62页 |
| ·轨道交通车站所处地区分类 | 第53-54页 |
| ·轨道交通车站分级 | 第54-55页 |
| ·轨道交通车站地区分类型的用地配置 | 第55-62页 |
| ·轨道交通车站周边物业开发 | 第62-69页 |
| ·轨道交通结合物业开发相关介绍 | 第62-66页 |
| ·轨道交通车站物业开发案例分析 | 第66-68页 |
| ·国内城市快速轨道交通车站地区物业开发建议 | 第68-69页 |
| ·以城市快速轨道交通为导向的捷运社区规划 | 第69-79页 |
| ·捷运社区的概念与开发模式 | 第69-70页 |
| ·捷运社区的适合区域、规模、形态与特征 | 第70-73页 |
| ·捷运社区的规划——以成都市为例 | 第73-79页 |
| ·城市快速轨道交通车站地区交通规划 | 第79-85页 |
| ·步行友好为主的道路网系统规划 | 第79-81页 |
| ·车站地区交通衔接规划 | 第81-85页 |
| ·TOD模式开发效益评价策略研究 | 第85-95页 |
| ·国外TOD模式效益评价发展概述 | 第85-91页 |
| ·评价方法选取及指标体系的确立 | 第91-95页 |
| 第5章 实例研究 | 第95-110页 |
| ·成都市城市规划分析 | 第95-99页 |
| ·走廊发展规划分析 | 第95-96页 |
| ·走廊交通支持系统规划 | 第96-98页 |
| ·成都市TOD模式发展理念 | 第98-99页 |
| ·地铁4号线温江段站点周边TOD开发方案建议 | 第99-110页 |
| ·线路相关介绍 | 第99-103页 |
| ·沿线车站地区TOD开发建议——以科技园站为例 | 第103-110页 |
| 结论 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 附录 | 第115-117页 |
| 硕士在读期间发表论文及科研成果 | 第117页 |