大跨斜拉桥结构的损伤识别与状态评估方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·斜拉桥概述 | 第7-10页 |
| ·斜拉桥的发展 | 第8-10页 |
| ·斜拉桥的未来 | 第10页 |
| ·桥梁健康监测概述 | 第10-13页 |
| ·健康监测内容及方法 | 第11页 |
| ·健康监测系统 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·论文工程背景 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 结构损伤识别和状态评估的理论和方法 | 第18-32页 |
| ·结构损伤识别基本理论 | 第18-28页 |
| ·静力参数识别法 | 第18-19页 |
| ·动力参数识别法 | 第19-25页 |
| ·智能算法识别法 | 第25-28页 |
| ·结构状态评估基本理论和方法 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 斜拉桥成桥状态识别 | 第32-58页 |
| ·斜拉桥的几何非线性问题 | 第32-39页 |
| ·几何非线性问题分析的近似方法 | 第32-33页 |
| ·斜拉桥几何非线性问题的有限元法分析理论 | 第33-39页 |
| ·斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第39-51页 |
| ·建立模型 | 第39-41页 |
| ·索力优化 | 第41-47页 |
| ·合理成桥状态 | 第47-51页 |
| ·模型修正 | 第51-57页 |
| ·模型修正方法 | 第51-52页 |
| ·实桥模型修正 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 基于模态分析的斜拉桥损伤识别方法研究 | 第58-80页 |
| ·桥梁振动测试技术 | 第58-60页 |
| ·实桥损伤位置的假定及识别分析 | 第60-76页 |
| ·实桥损伤位置的假定及动力特性 | 第60-64页 |
| ·基于曲率模态法的实桥损伤识别 | 第64-70页 |
| ·基于柔度差法的实桥损伤识别 | 第70-76页 |
| ·抗干扰能力分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 斜拉桥健康监测方案与状态评估 | 第80-102页 |
| ·斜拉桥健康监测方案设计 | 第80-86页 |
| ·监测项目 | 第80-85页 |
| ·监测传感器 | 第85-86页 |
| ·奉节长江大桥监测方案 | 第86-91页 |
| ·奉节长江大桥状态评估 | 第91-101页 |
| ·层次分析法（AHP）评估过程概述 | 第91-96页 |
| ·主梁线形评估 | 第96-97页 |
| ·主梁应力评估 | 第97-98页 |
| ·斜拉索索力评估 | 第98-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第六章 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第102-103页 |
| ·不足与展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第108页 |
