高压共轨柴油机多次喷射喷雾燃烧三维模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·柴油机燃烧及排放形成过程 | 第11-12页 |
| ·电控柴油喷射技术 | 第12-14页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统 | 第13-14页 |
| ·喷油嘴对喷雾特性的影响 | 第14页 |
| ·多次喷射技术 | 第14-15页 |
| ·电控柴油多次喷射国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·电控柴油多次喷射国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·电控柴油多次喷射国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 高压共轨柴油机数值模拟平台的建立 | 第20-31页 |
| ·喷雾模拟基础 | 第20-23页 |
| ·气相控制方程 | 第20-22页 |
| ·液滴控制方程 | 第22-23页 |
| ·模拟对象 | 第23-24页 |
| ·几何模型 | 第23页 |
| ·计算网格的生成 | 第23-24页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第24页 |
| ·计算相关模型 | 第24-29页 |
| ·湍流模型 | 第24-25页 |
| ·喷嘴模型 | 第25页 |
| ·雾化模型 | 第25-26页 |
| ·液滴撞壁模型 | 第26页 |
| ·着火模型 | 第26-27页 |
| ·高温燃烧模型 | 第27-28页 |
| ·排放物模型 | 第28-29页 |
| ·求解算法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高压共轨柴油机喷雾燃烧过程模拟分析 | 第31-43页 |
| ·缸内宏观参量分析 | 第31-33页 |
| ·燃油喷射雾化历程 | 第33-34页 |
| ·缸内微观场分析 | 第34-42页 |
| ·燃烧初期微观场分析 | 第34-36页 |
| ·燃烧中期微观场分析 | 第36-39页 |
| ·燃烧后期微观场分析 | 第39-40页 |
| ·各喷孔油束轴线微观场分布 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 多次喷射对柴油机喷雾和燃烧的影响 | 第43-74页 |
| ·预喷射工况 | 第43-45页 |
| ·预喷射模拟结果分析 | 第45-63页 |
| ·5%预喷油量宏观参量分析 | 第45页 |
| ·5%预喷与无预喷工况微观场对比 | 第45-51页 |
| ·预主喷间隔对缸内微观场的影响 | 第51-58页 |
| ·预喷燃油量对缸内微观场的影响 | 第58-63页 |
| ·后喷射工况 | 第63页 |
| ·后喷射模拟结果分析 | 第63-72页 |
| ·5%后喷油量宏观参量分析 | 第63-64页 |
| ·5%后喷油量对缸内微观场的影响 | 第64-68页 |
| ·后喷燃油量对缸内微观场的影响 | 第68-70页 |
| ·主后喷间隔对缸内微观场的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
