城市中心区自驾车通勤者停车选择行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 通勤者停车选择行为影响因素分析 | 第15-27页 |
| ·通勤者停车选择行为及影响因素 | 第15-16页 |
| ·通勤者社会经济属性分析 | 第16-19页 |
| ·通勤者个人特性 | 第17-18页 |
| ·通勤者家庭特性 | 第18-19页 |
| ·通勤者交通特征属性分析 | 第19-23页 |
| ·通勤者停车特性 | 第19-21页 |
| ·通勤者出行特性 | 第21-23页 |
| ·通勤者停车系统现状分析 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于多元逻辑模型的通勤者停车选择行为研究 | 第27-35页 |
| ·多元逻辑模型 | 第27-30页 |
| ·随机效用模型 | 第27-28页 |
| ·多元逻辑模型参数标定与检验方法 | 第28-30页 |
| ·通勤者停车选择模型标定与检验 | 第30-33页 |
| ·通勤者停车选择结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 通勤者停车分配模型及应用 | 第35-50页 |
| ·静态停车与动态交通的关系 | 第35-37页 |
| ·基于多元逻辑模型的通勤者停车分配模型 | 第37-40页 |
| ·停车分配模型求解算法 | 第40-41页 |
| ·停车分配模型检验 | 第41-45页 |
| ·基础数据 | 第41-45页 |
| ·求解结果与分析 | 第45页 |
| ·停车分配模型应用 | 第45-49页 |
| ·路网优化应用 | 第45-47页 |
| ·停车规划方案评价应用 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
