曲线公路隧道营运通风关键参数研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-24页 |
| ·隧道通风基础理论的研究 | 第17-19页 |
| ·曲线隧道沿程阻力研究 | 第19-21页 |
| ·曲线隧道交通风力研究 | 第21-23页 |
| ·曲线隧道射流风机布置方式优化研究 | 第23-24页 |
| ·本文研究的内容、方法和技术路线 | 第24-26页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第24-25页 |
| ·技术路线 | 第25-26页 |
| 第2章 隧道通风基础理论研究 | 第26-67页 |
| ·隧道通风基础理论 | 第26-27页 |
| ·隧道或管道内瞬态壁面摩擦阻力的介绍 | 第27-28页 |
| ·实验系统介绍 | 第28-36页 |
| ·实验台 | 第28-29页 |
| ·控制系统 | 第29-30页 |
| ·测试设备 | 第30-34页 |
| ·输入输出设备及数据采集系统 | 第34-36页 |
| ·实验数据的处理 | 第36-40页 |
| ·标准的统计平均法 | 第37-39页 |
| ·改进的统计平均法 | 第39-40页 |
| ·实验计划 | 第40-41页 |
| ·实验结果分析 | 第41-64页 |
| ·稳态流动工况实验结果 | 第41-46页 |
| ·非稳态流动工况实验结果分析 | 第46-64页 |
| ·小结 | 第64-67页 |
| ·流量线性递增工况 | 第65页 |
| ·流量线性递减工况 | 第65-67页 |
| 第3章 曲线隧道沿程阻力计算方法的研究 | 第67-94页 |
| ·隧道沿程阻力损失计算方法介绍 | 第67-68页 |
| ·数值计算方法基础理论 | 第68-77页 |
| ·数学模型 | 第69-71页 |
| ·控制方程的离散和计算方法 | 第71-75页 |
| ·边界条件 | 第75页 |
| ·数值方法的验证计算 | 第75-77页 |
| ·曲线隧道沿程阻力损失影响因素分析 | 第77-92页 |
| ·断面风速对沿程阻力损失系数的影响 | 第77-78页 |
| ·断面形式对沿程阻力损失系数的影响 | 第78-79页 |
| ·隧道长度对沿程阻力损失系数的影响 | 第79-85页 |
| ·曲线隧道半径对沿程阻力损失系数的影响 | 第85-92页 |
| ·小结 | 第92-94页 |
| 第4章 曲线隧道汽车交通风力对通风的影响研究 | 第94-119页 |
| ·隧道汽车交通风力计算方法介绍 | 第94-95页 |
| ·动网格技术及计算模型 | 第95-102页 |
| ·数学模型 | 第95-96页 |
| ·动网格方法 | 第96-98页 |
| ·模型及边界条件 | 第98-101页 |
| ·验证计算 | 第101-102页 |
| ·不同半径曲线隧道内交通风力的研究 | 第102-109页 |
| ·行车间距和速度对曲线隧道通风的影响研究 | 第109-118页 |
| ·行车间距对曲线隧道通风的影响 | 第110-113页 |
| ·行车速度对曲线隧道通风的影响 | 第113-116页 |
| ·讨论 | 第116-118页 |
| ·小结 | 第118-119页 |
| 第5章 曲线隧道射流风机布置优化技术研究 | 第119-141页 |
| ·曲线隧道射流通风的射流特性 | 第119-120页 |
| ·计算模型 | 第120-122页 |
| ·几何模型 | 第120-121页 |
| ·边界条件 | 第121-122页 |
| ·验证计算 | 第122页 |
| ·现场测试 | 第122-124页 |
| ·曲线隧道射流风机组断面布置方式的研究 | 第124-134页 |
| ·断面风机组横向布置方式 | 第125-131页 |
| ·断面风机组竖向布置方式 | 第131-134页 |
| ·曲线隧道射流风机组纵向布置方式的研究 | 第134-139页 |
| ·小结 | 第139-141页 |
| 结论 | 第141-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-156页 |
| 攻读博士学位期间发表论文 | 第156-157页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第157-158页 |
| 攻读博士学位期间参与国际会议及获奖情况 | 第158页 |
