| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 概述 | 第12-22页 |
| ·立题的意义和背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-19页 |
| ·国内研究概况 | 第14-17页 |
| ·国外研究概况 | 第17-18页 |
| ·国内外研究评述 | 第18-19页 |
| ·论文研究的目标与主要内容 | 第19-22页 |
| ·研究目标 | 第19页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 第2章 高速铁路行车事故形成及扩散机理分析 | 第22-48页 |
| ·高速铁路行车事故形态分析 | 第22-24页 |
| ·高速铁路行车冲突事故的原因分析 | 第22-23页 |
| ·高速铁路行车脱轨事故原因分析 | 第23页 |
| ·高速铁路行车火灾爆炸事故分析 | 第23-24页 |
| ·基于高速铁路行车系统能力匹配的事故形成机理分析 | 第24-35页 |
| ·高速铁路行车相关工作人员操作能力与系统任务需求能力的界定 | 第24-33页 |
| ·基于能力耦合匹配的高速铁路行车事故机理模型 | 第33-35页 |
| ·基于能量意外逸散理论的高速铁路行车事故形成机理分析 | 第35-41页 |
| ·应用能量意外逸散理论进行分析 | 第35-36页 |
| ·基于能量意外逸散理论的高速铁路事故形成应用模型搭建 | 第36-39页 |
| ·防止高速铁路行车事故发生因素评判 | 第39-41页 |
| ·高速铁路行车安全事故扩散机理分析 | 第41-47页 |
| ·高速铁路行车事故扩散的动力分析 | 第41-43页 |
| ·高速铁路行车事故扩散制约模型 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 高速铁路行车执行系统可靠性分析 | 第48-70页 |
| ·行车调度员可靠性分析与建模 | 第48-53页 |
| ·调度员作业仟务分析 | 第48-49页 |
| ·调度员作业可靠性影响因素及关联结构分析 | 第49-52页 |
| ·调度员作业可靠性模型 | 第52-53页 |
| ·车站值班员可靠性分析与建模 | 第53-57页 |
| ·车站值班员作业任务分析 | 第53-54页 |
| ·车站值班员作业可靠性影响因素及关联结构分析 | 第54-56页 |
| ·值班员作业可靠性模型 | 第56-57页 |
| ·机车司机作业行为可靠性分析 | 第57-66页 |
| ·机车司机身心因素可靠性分析 | 第57-62页 |
| ·机车司机作业因素可靠性分析 | 第62-65页 |
| ·机车司机作业可靠性模型建立 | 第65-66页 |
| ·高速铁路行车执行系统安全可靠性评估方法 | 第66-69页 |
| ·高速铁路行车安全评价体系构建 | 第66-67页 |
| ·高速铁路行车安全评价模型 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 高速铁路列控系统可靠性分析 | 第70-96页 |
| ·高速铁路列控系统原理分析 | 第70-80页 |
| ·CTCS总体技术规范的提出 | 第70页 |
| ·新型列控方式原理 | 第70-71页 |
| ·一次模式曲线列控方式下列车最小安全追踪间隔的确定 | 第71-75页 |
| ·车站追踪安全间隔距离与间隔时间的确定 | 第75-80页 |
| ·新型列控系统的安全运行可靠性分析 | 第80页 |
| ·高速铁路列控系统可靠性分析 | 第80-89页 |
| ·高速铁路列控系统运行故障模式分析 | 第80-81页 |
| ·故障单元参数仙计 | 第81-83页 |
| ·多因素条件下列控系统可靠性分析 | 第83-89页 |
| ·高速铁路列控系统可靠性与模糊可靠性状态 | 第89-94页 |
| ·列控系统可靠性指标计算 | 第89页 |
| ·列控系统可靠性分配 | 第89-90页 |
| ·高速铁路列控系统工作状态可靠性与模糊状态 | 第90-94页 |
| ·速度-距离模式曲线列控方式下不同系统兼容可靠性分析 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 高速铁路行车安全保障体系设计与评价 | 第96-113页 |
| ·高速铁路行车安全保障体系构建 | 第96-100页 |
| ·高速铁路行车安全保障体系功能结构 | 第96-98页 |
| ·高速铁路行车安全保障体系运作机制 | 第98-100页 |
| ·高速铁路行车安全保障信息系统 | 第100-105页 |
| ·高速铁路行车安全信息网规划 | 第100-101页 |
| ·高速铁路行车安全监测系统设计 | 第101-105页 |
| ·高速铁路行车安全保障评价体系 | 第105-110页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第105-106页 |
| ·高速铁路行车安全保障评价体系构建 | 第106-110页 |
| ·评价指标筛选 | 第110页 |
| ·评价指标确定 | 第110-112页 |
| ·定性指标的量化 | 第110页 |
| ·定量指标的处理 | 第110-111页 |
| ·指标体系的赋权处理 | 第111-112页 |
| ·指标值合成 | 第112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 结论 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第125-126页 |
