| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-31页 |
| ·研究背景 | 第14-20页 |
| ·我国政府投资项目代建制和公路建设代建制的产生与发展 | 第14-17页 |
| ·公路代建制发展中存在的主要问题分析 | 第17-20页 |
| ·有关公路代建的研究综述 | 第20-27页 |
| ·有关代建制的综述 | 第20-23页 |
| ·有关公路建设代建制的综述 | 第23-25页 |
| ·以上研究的不足和本文研究的切入点 | 第25-27页 |
| ·本文的主要研究内容和侧重点 | 第27-30页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第27-29页 |
| ·本文研究的侧重点 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第二章 推行公路建设代建制的理论基础 | 第31-55页 |
| ·公路建设市场化理论对公路代建制的影响 | 第31-37页 |
| ·公路建设市场化的定位 | 第31-34页 |
| ·公路建设市场化的动因分析 | 第34-37页 |
| ·公路建设市场化与公路代建制 | 第37页 |
| ·委托代理理论对代建制的影响 | 第37-44页 |
| ·委托代理理论与市场化 | 第37-39页 |
| ·委托代理理论是推行公路建设代建制重要的理论基础 | 第39-41页 |
| ·委托代理理论对代建制激励机制的影响 | 第41-44页 |
| ·公路属性对公路代建制的影响 | 第44-54页 |
| ·公路属性分析 | 第44-51页 |
| ·公路属性对公路代建制的影响 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第三章 公路建设代建体系的构建 | 第55-81页 |
| ·政府直接投资代建制 | 第55-65页 |
| ·对公路建设代建制的界定 | 第55-57页 |
| ·代建期限的界定 | 第57-60页 |
| ·代建单位的界定及其选择 | 第60-62页 |
| ·对前期工作费用使用的思考 | 第62-65页 |
| ·BT代建制 | 第65-73页 |
| ·BT业务概述 | 第65-67页 |
| ·BT代建制的特点 | 第67页 |
| ·案例分析——重庆朝天门长江大桥建设项目 | 第67-71页 |
| ·构建BT代建制的基本思路 | 第71-73页 |
| ·BOT代建制 | 第73-80页 |
| ·BOT业务概述 | 第73-74页 |
| ·BOT代建制的特点 | 第74-75页 |
| ·案例分析——山西晋侯高速公路建设项目 | 第75-78页 |
| ·构建BOT代建制的基本思路 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第四章 公路代建签约双方权利、义务和责任的规范 | 第81-100页 |
| ·明确公路代建签约双方权利、义务和责任的基本要求 | 第81-83页 |
| ·公路代建合同中的权利和义务 | 第81-82页 |
| ·公路代建合同中的义务和责任 | 第82页 |
| ·明确BT代建和BOT代建签约双方各自权利、义务和责任的特殊要求 | 第82-83页 |
| ·项目法人和代建企业一般权利、义务和责任的界定 | 第83-92页 |
| ·代建企业的资质分析 | 第83-85页 |
| ·项目法人和代建企业的权责范围及其分析 | 第85-87页 |
| ·项目法人权利和义务的界定与分析 | 第87-89页 |
| ·代建企业权利和义务的界定与分析 | 第89-92页 |
| ·项目法人和代建企业特殊权利、义务和责任的界定 | 第92-99页 |
| ·项目法人的特殊权责范围及其分析 | 第92-97页 |
| ·代建企业的特殊权责范围及其分析 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第五章 规范代建管理费用的探讨 | 第100-114页 |
| ·有关代建管理费用的分析与思考 | 第100-107页 |
| ·代建管理费用的政策规定及其分析评价 | 第100-103页 |
| ·相关公路代建项目案例的分析借鉴 | 第103-107页 |
| ·科学确定代建管理费用的基本思路 | 第107-113页 |
| ·代建管理费用应当反映代建企业获取合理回报的要求 | 第107-110页 |
| ·确定代建管理费用不应当以牺牲项目法人的利益为代价 | 第110-111页 |
| ·推行投资包干责任制 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 公路建设代建制下的政府监管行为的规范 | 第114-145页 |
| ·公路建设代建行为监管的基本要求 | 第114-118页 |
| ·转变观念,将政府职能转换落到实处 | 第114-115页 |
| ·进一步加大法制建设的力度,使得对公路代建的监管有法可依 | 第115页 |
| ·坚持全过程监管与重点监管相结合 | 第115-117页 |
| ·正确处理交通运输主管部门与各公路建设市场主体之间的关系 | 第117-118页 |
| ·政府直接投资代建监管的思考 | 第118-131页 |
| ·前期工作阶段的政府监管 | 第119-123页 |
| ·建设期间的政府监管 | 第123-128页 |
| ·竣工验收阶段的政府监管 | 第128-131页 |
| ·BT代建制的监管 | 第131-137页 |
| ·对BT代建项目监管的特殊要求 | 第132-133页 |
| ·加强对BT代建项目监管的基本思路 | 第133-137页 |
| ·BOT代建制的监管 | 第137-144页 |
| ·对BOT代建项目监管的特殊要求 | 第137-139页 |
| ·加强对BOT代建项目监管的基本思路 | 第139-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 第七章 研究结论以及需要进一步研究的问题 | 第145-154页 |
| ·研究结论 | 第145-148页 |
| ·对代建制的界定 | 第145页 |
| ·完善公路项目代建制度的基本要求 | 第145-146页 |
| ·应当将所有的公路建设项目纳入代建范围进行管理 | 第146页 |
| ·对公路代建委托、受托双方各自权利、义务和责任的界定 | 第146-147页 |
| ·政府部门对公路代建行为的市场监管职责 | 第147-148页 |
| ·需要进一步研究的有关问题 | 第148-153页 |
| ·本文研究的局限性 | 第148-151页 |
| ·需要进一步探索的问题 | 第151-153页 |
| ·本章小结 | 第153页 |
| ·结语 | 第153-154页 |
| 参考文献 | 第154-160页 |
| 攻读博士研究生期间发表的学术论文 | 第160页 |
