摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-13页 |
第一章 绪论 | 第13-29页 |
·问题的提出 | 第13-16页 |
·依托课题 | 第13页 |
·背景及意义 | 第13-16页 |
·相关概念明晰及研究范围 | 第16-17页 |
·相关概念 | 第16-17页 |
·研究范围界定 | 第17页 |
·国内外研究概况 | 第17-25页 |
·国外研究现状与实践 | 第17-21页 |
·国内研究现状与实践 | 第21-25页 |
·总结 | 第25页 |
·研究内容与思路 | 第25-27页 |
·预期目标与突破点 | 第27-29页 |
第二章 城乡统筹导向下农村公路客运发展基本原理 | 第29-72页 |
·城乡统筹发展机理分析 | 第29-36页 |
·城市与乡村的差别与联系 | 第29-30页 |
·城市与乡村的基本关系 | 第30-32页 |
·我国城乡关系的发展历程 | 第32-33页 |
·我国城乡差异的基本现状 | 第33-34页 |
·城乡统筹的内涵与基本原理 | 第34-36页 |
·道路客运与城乡发展的互动关系 | 第36-39页 |
·我国城乡二元体制下的城乡道路客运基本服务差异分析 | 第39-48页 |
·城乡客运基本公共服务水平差异成因分析 | 第40页 |
·城乡客运基本服务水平的差异表现 | 第40-48页 |
·我国城乡道路客运基本服务均等化程度评价 | 第48-69页 |
·城乡客运公共属性及基本服务水平评价模型的构建 | 第49-52页 |
·城乡客运公共属性及基本服务水平评价指标体系的构建 | 第52-57页 |
·城乡客运公共属性评价指标的指标值及无量纲过程 | 第57-59页 |
·城乡客运公共属性评价指标及准则的相对权重 | 第59-60页 |
·城乡客运公共属性模糊评价值的计算 | 第60-63页 |
·城乡客运交通基本服务水平评价指标的指标值 | 第63页 |
·城乡客运交通基本服务水平评价指标及准则的相对权重 | 第63-65页 |
·城乡客运交通基本服务水平模糊评价值的计算 | 第65-68页 |
·城乡道路客运基本公共服务水平模糊评价结果的启示 | 第68-69页 |
·城乡统筹导向下的农村公路客运发展的目标 | 第69-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第三章 基于出行者需求的农村公路客运模式结构分析 | 第72-90页 |
·我国农村公路客运模式结构现状问题分析 | 第72-73页 |
·我国农村居民出行需求特性分析 | 第73-75页 |
·农村客运模式结构分析 | 第75-89页 |
·客运模式选择行为的效用模型介绍 | 第76页 |
·基于农村出行者需求的非集计模型应用 | 第76-83页 |
·多项Logit模型(MNL)介绍 | 第77页 |
·农村居民客运模式选集及影响因素 | 第77-78页 |
·农村居民出行客运模式组合 | 第78-79页 |
·农村居民客运模式选择行为模型分析 | 第79-83页 |
·案例分析 | 第83-88页 |
·情景假设 | 第83页 |
·各指标值的确定 | 第83-84页 |
·计算结果及分析 | 第84-86页 |
·敏感性分析 | 第86-88页 |
·基于出行者需求的农村公路客运模式结构发展建议 | 第88-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
第四章 城乡统筹进程中的农村公路客运秩序改善研究 | 第90-112页 |
·我国农村公路客运秩序现状问题分析 | 第90-93页 |
·相关理论介绍 | 第93-96页 |
·耗散结构理论 | 第93-95页 |
·耗散结构的基本概念 | 第93-94页 |
·耗散结构的形成条件 | 第94-95页 |
·熵的概念 | 第95-96页 |
·农村公路客运系统耗散结构分析 | 第96-104页 |
·农村公路客运系统耗散结构形成条件 | 第96-97页 |
·农村公路客运系统耗散结构的数学描述 | 第97-98页 |
·农村公路客运系统耗散结构熵变分析 | 第98-99页 |
·农村公路客运系统熵变模型的构建 | 第99-100页 |
·基于熵理论的农村公路客运秩序改善的案例研究 | 第100-104页 |
·杜村乡农村公路客运系统现状的熵值 | 第101页 |
·杜村乡农村公路客运系统秩序改善方案的熵值比较 | 第101-104页 |
·基于耗散结构理论建立农村公路客运秩序演变模型的研究 | 第104-111页 |
·农村公路客运秩序的自然演变模型研究 | 第104-108页 |
·农村公路客运秩序的干扰演变模型研究 | 第108-111页 |
·本章小结 | 第111-112页 |
第五章 城乡统筹导向下的农村公路客运服务体系优化研究 | 第112-146页 |
·基于紧凑度理论的农村公路客运线路优化研究 | 第112-122页 |
·农村公路客运线路模式现状问题 | 第112-113页 |
·紧凑度的理论基础 | 第113-115页 |
·农村公路客运线路模式紧凑度分析 | 第115-119页 |
·放射线模式的紧凑度分析 | 第115-116页 |
·区域线模式的紧凑度分析 | 第116-117页 |
·循环线模式的紧凑度分析 | 第117-119页 |
·不同农村公路客运线路模式的运营成本分析 | 第119-122页 |
·放射线模式的配车及运营参数分析 | 第119页 |
·区域线模式的配车及运营参数分析 | 第119-120页 |
·循环线模式的配车及运营参数分析 | 第120-121页 |
·三种模式的综合运营成本分析 | 第121-122页 |
·农村公路客运安全优化研究 | 第122-131页 |
·农村公路客运安全影响因素及交通事故原因分析 | 第123-126页 |
·农村公路客运安全的影响因素分析 | 第123-124页 |
·农村公路客运交通事故原因分析 | 第124-126页 |
·农村公路客运安全审计的理论基础 | 第126-130页 |
·农村公路客运安全审计(RBSA)的定义与目标 | 第126页 |
·农村公路客运安全审计(RBSA)的内容 | 第126-127页 |
·农村公路客运安全审计(RBSA)的审计清单 | 第127-130页 |
·农村公路客运安全审计的应用方法 | 第130页 |
·农村公路客运安全审计的应用效果 | 第130-131页 |
·农村公路客运站点设置问题探讨 | 第131-135页 |
·农村公路客运站设置问题分析 | 第132页 |
·农村公路客运站设计及规模探讨 | 第132-135页 |
·农村公路客运班线停靠站点设置探讨 | 第135页 |
·农村公路客运经营许可及管理制度改革探讨 | 第135-138页 |
·农村公路客运经营许可及管理制度问题分析 | 第135-136页 |
·农村公路客运经营许可及管理制度改革思路 | 第136-138页 |
·农村公路客运公共财政补贴体系研究 | 第138-145页 |
·当前我国农村公路客运公共财政补贴政策中存在的问题 | 第139-140页 |
·城乡道路客运公共财政补贴政策差异大 | 第139页 |
·农村财政难以全面惠及农村公路客运事业 | 第139-140页 |
·农村公路客运公共财政补贴机理分析 | 第140-141页 |
·农村公路客运的产品属性分析 | 第140页 |
·农村公路客运的外部经济效应分析 | 第140页 |
·农村公路客运公共财政补贴机理的经济模型 | 第140-141页 |
·农村公路客运公共财政补贴体系与模式探讨 | 第141-144页 |
·构建农村公路客运公共财政补贴体系 | 第141-142页 |
·公共财政直接补贴模式 | 第142页 |
·减免税费模式 | 第142-143页 |
·承包服务模式 | 第143页 |
·交叉补贴模式 | 第143-144页 |
·农村公路客运公共财政补贴体系的实证分析 | 第144-145页 |
·本章小结 | 第145-146页 |
第六章 农村公路客运引导农村发展机理研究 | 第146-167页 |
·农村公路客运引导农村发展的基本原理 | 第146-147页 |
·tod理论的借鉴 | 第147-148页 |
·TOD理论的涵义 | 第147-148页 |
·TOD理论在农村的发展 | 第148页 |
·农村公路客运引导农村发展模式(RBOD)构想 | 第148-152页 |
·以农村公路客运站点为中心的农村单元(村庄)建设模式 | 第148-150页 |
·基于RBOD的村镇体系发展模式 | 第150-151页 |
·RBOD模式对"三农"的影响 | 第151-152页 |
·RBOD模式在安徽省繁昌县新港镇的应用分析 | 第152-166页 |
·实行RBOD模式前的新港镇村镇体系概况 | 第152-154页 |
·实行RBOD模式后的新港镇村镇体系 | 第154-160页 |
·RBOD模式在新港镇的应用效果 | 第160-166页 |
·本章小结 | 第166-167页 |
第七章 结论 | 第167-171页 |
·主要结论 | 第167-169页 |
·论文创新点 | 第169-170页 |
·有待研究的问题 | 第170-171页 |
参考文献 | 第171-178页 |
读博期间发表的论文和完成的科研成果 | 第178-180页 |
致谢 | 第180页 |