船舶发动机试验台测控系统开发
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 试验台测试技术的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 测控系统研制的关键技术 | 第14-15页 |
| 1.4 虚拟测试系统的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第16-17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 船舶发动机试验台测控系统硬件选型 | 第18-28页 |
| 2.1 船舶发动机监测点需求分析 | 第18-21页 |
| 2.2 采集模块的硬件选型 | 第21-26页 |
| 2.3 工控机的选型 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 测控系统的软件开发 | 第28-41页 |
| 3.1 测控系统开发工具简介 | 第28页 |
| 3.2 发动机测控系统总体方案设计 | 第28-29页 |
| 3.3 测控系统的软件架构 | 第29-40页 |
| 3.3.1 FPGA程序设计 | 第30-32页 |
| 3.3.2 上位机程序框架设计 | 第32-34页 |
| 3.3.3 信号滤波 | 第34-36页 |
| 3.3.4 信号可选显示 | 第36页 |
| 3.3.5 电磁阀驱动程序 | 第36-37页 |
| 3.3.6 通讯接口预置 | 第37-38页 |
| 3.3.7 CAN接口预置 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 大容量数据的处理及远程监测的实现 | 第41-59页 |
| 4.1 优化大容量数据的读取 | 第41-48页 |
| 4.1.1 对齐TDMS文件至硬盘扇区 | 第42-43页 |
| 4.1.2 数据读取的优化设计 | 第43-45页 |
| 4.1.3 数据保存的优化 | 第45-47页 |
| 4.1.4 显示大容量数据处理方法 | 第47-48页 |
| 4.2 数据远程监测 | 第48-57页 |
| 4.2.1 TCP/IP网络数据传输 | 第48-50页 |
| 4.2.2 UDP网络传输 | 第50-51页 |
| 4.2.3 DataSocket 通信 | 第51-54页 |
| 4.2.4 在Web上发布程序 | 第54-56页 |
| 4.2.5 DTU模块远程传输数据 | 第56-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 测控系统的试验验证 | 第59-73页 |
| 5.1 试验验证 | 第59-69页 |
| 5.1.1 数据采集测试 | 第59-62页 |
| 5.1.2 大容量数据回放验证 | 第62-63页 |
| 5.1.3 数据远程传输验证 | 第63-69页 |
| 5.2 实机测试 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 创新点 | 第74页 |
| 6.3 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士期间的学术成果 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间主要参与的科研项目 | 第80-81页 |
| 附录：发动机测控系统人机交互界面 | 第81-83页 |
