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基于形变平衡原理的机床精密结构热变形控制关键技术研究

中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 精密部件热变形防止法第12-16页
        1.2.2 精密部件热变形补偿法第16-18页
    1.3 论文的研究内容及组织结构第18-20页
        1.3.1 研究内容第18-19页
        1.3.2 组织结构第19-20页
    1.4 本章小结第20-21页
第二章 基于形变平衡原理的热变形补偿关键技术研究第21-39页
    2.1 传热基本概念第21-25页
    2.2 热-结构物理场的耦合原理第25-28页
        2.2.1 多物理场问题第25页
        2.2.2 多物理场弱耦合问题求解法第25-26页
        2.2.3 热-结构弱耦合物理场方程第26-28页
    2.3 形变平衡原理第28-32页
        2.3.1 形变平衡原理关键技术第28-30页
        2.3.2 形变平衡原理能量等效模型第30-32页
    2.4 算例分析第32-37页
        2.4.1 平板结构第32-35页
        2.4.2 圆筒结构第35-37页
    2.5 本章小结第37-39页
第三章 电主轴滑台的热-结构耦合分析第39-51页
    3.1 电主轴滑台的结构及传热机理第39页
    3.2 电主轴滑台热力学模型的热-结构耦合分析第39-45页
        3.2.1 COMSOLMultiphysics在多物理场问题中的应用第39-40页
        3.2.2 电主轴滑台的几何模型第40-41页
        3.2.3 热变形补偿装置的设计及建模第41-42页
        3.2.4 热载荷及边界条件第42-44页
        3.2.5 结果分析第44-45页
    3.3 电主轴滑台热变形补偿结构中传热通道的布局优化设计第45-50页
        3.3.1 固体各向同性材料惩罚模型法的基本原理第45-46页
        3.3.2 传热通道布局优化的数学模型第46-48页
        3.3.3 传热通道的布局优化设计结果及分析第48-50页
    3.4 本章小结第50-51页
第四章 电主轴热变形补偿系统热-结构耦合分析及优化设计第51-66页
    4.1 电主轴组件的结构及热变形机理第51-52页
    4.2 电主轴组件热载荷分析与计算第52-54页
        4.2.1 电主轴定转子的电磁热计算第52-53页
        4.2.2 电主轴轴承的摩擦热计算第53-54页
    4.3 电主轴热变形补偿系统设计与分析第54-60页
        4.3.1 电主轴壳体热力学模型的建立第54-56页
        4.3.2 电主轴热变形补偿系统设计第56页
        4.3.3 热载荷及边界条件分析第56-58页
        4.3.4 结果分析第58-60页
    4.4 电主轴热变形补偿系统中碳纤维条的尺寸优化第60-65页
        4.4.1 尺寸优化的数学模型第60-61页
        4.4.2 尺寸优化分析中的网格影响第61-63页
        4.4.3 优化结果分析与比较第63-65页
    4.5 本章小结第65-66页
第五章 基于形变平衡原理的热变形补偿系统的实验验证第66-85页
    5.1 检测设备及原理第66-67页
    5.2 电主轴滑台的热变形补偿系统验证实验第67-76页
        5.2.1 实验平台总体结构设计第67-68页
        5.2.2 热变形补偿系统的实验设计第68-72页
        5.2.3 实验结果第72-76页
        5.2.4 小结第76页
    5.3 电主轴热变形补偿系统的实验验证第76-84页
        5.3.1 实验平台总体结构设计第76-77页
        5.3.2 热误差补偿系统实验设计第77-82页
        5.3.3 实验结果第82-84页
        5.3.4 小结第84页
    5.4 本章小结第84-85页
第六章 结论与展望第85-87页
    6.1 主要结论第85页
    6.2 主要创新点第85-86页
    6.3 展望第86-87页
参考文献第87-95页
在读期间公开发表的论文和承担科研项目及成果第95-96页
致谢第96页

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