| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| (一) 选题背景 | 第11页 |
| (二) 选题目的 | 第11-12页 |
| (三) 研究意义 | 第12页 |
| 二、文献综述 | 第12-16页 |
| (一) 民航适航审定理论文献概述 | 第12-13页 |
| (二) 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| (三) 相关研究文献述评 | 第15-16页 |
| 三、研究方法 | 第16页 |
| (一) 文献分析法 | 第16页 |
| (二) 比较分析法 | 第16页 |
| (三) 案例分析法 | 第16页 |
| 四、创新点 | 第16-18页 |
| (一) 精准定义适航审定体系 | 第16-17页 |
| (二) 提出适航审定项目监督的研究方向 | 第17-18页 |
| 第二章 民航适航审定概述 | 第18-26页 |
| 一、适航审定的相关概念 | 第18页 |
| (一) 适航性 | 第18页 |
| (二) 适航审定 | 第18页 |
| (三) 适航审定体系 | 第18页 |
| 二、适航审定的主客体及内容 | 第18-19页 |
| (一) 适航审定的主体和客体 | 第18页 |
| (二) 适航审定的内容 | 第18页 |
| (三) 适航审定的作用和意义 | 第18-19页 |
| 三、我国适航审定体系发展脉络 | 第19-26页 |
| (一) 我国适航审定体系的发展历程 | 第19页 |
| (二) 我国典型民用飞机的适航审定过程 | 第19-22页 |
| (三) 我国适航审定体系现状 | 第22-26页 |
| 第三章 我国民航适航审定体系存在的问题及原因 | 第26-35页 |
| 一、我国适航审定体系存在的问题 | 第26-30页 |
| (一) 适航审定体系发展速度慢 | 第26页 |
| (二) 适航条款理解不透彻 | 第26-27页 |
| (三) 适航委任代表机制使用不当 | 第27-28页 |
| (四) 国产民用航空产品国际认可度低 | 第28-29页 |
| (五) 工业界申请人对适航审定的重要性重视程度不够 | 第29页 |
| (六) 不同地区的审查标准不统一 | 第29-30页 |
| 二、我国适航审定体系存在问题的原因 | 第30-35页 |
| (一) 适航审定人员匮乏、审定机构偏少 | 第30页 |
| (二) 我国适航审定技术研究不足、缺乏适航法规的基础性支持文件 | 第30-31页 |
| (三) 局方对委任代表和委任单位代表的道德水平和管理能力不够信任 | 第31-32页 |
| (四) 我国适航当局与国外先进适航当局的双边适航合作不畅 | 第32-33页 |
| (五) 适航审定人员存在重视“监督检查”、轻视“宣传帮助”的思维 | 第33页 |
| (六) 适航审定项目内部监督机制不够完善 | 第33-35页 |
| 第四章 我国民航适航审定体系优化的措施 | 第35-45页 |
| 一、加快适航审定组织机构体系发展速度 | 第35-37页 |
| (一) 在民航各监管局层面成立生产监督部门 | 第35页 |
| (二) 保障各专业审定中心的成立和运行 | 第35-37页 |
| (三) 建立与适航审定工作特性相匹配的薪酬体系 | 第37页 |
| 二、加强适航审定技术的研究力度 | 第37-39页 |
| (一) 建立适航审定重大科研项目重点实验室 | 第37-38页 |
| (二) 建立制定我国适航审定技术指导性资料的机制 | 第38-39页 |
| 三、优化适航委任代表和委任单位代表管理机制 | 第39-41页 |
| (一) 优化局方对适航委任代表的培训和考核评估机制 | 第39-40页 |
| (二) 放开委任代表授权权限 | 第40页 |
| (三) 扩大委任单位代表的应用范围 | 第40-41页 |
| 四、深化国际交流,拓展双边合作 | 第41-42页 |
| (一) 开展供应商管理的国际合作 | 第41页 |
| (二) 在美欧等航空发达国家设立适航审定代表处 | 第41-42页 |
| (三) 利用国产飞机项目推动中美和中欧双边适航合作 | 第42页 |
| 五、促进局方和工业界申请人良好合作 | 第42-43页 |
| (一) 打造适航第一重要性的良好氛围 | 第42-43页 |
| (二) 培养适航工作者正直诚实的职业素养 | 第43页 |
| (三) 优化局方监察员宣传帮助机制 | 第43页 |
| 六、完善适航审定项目的监督机制 | 第43-45页 |
| (一) 建设适航审定项目监管系统 | 第43-44页 |
| (二) 完善内部监督制约机制 | 第44页 |
| (三) 加大对适航审定人员腐败的处罚力度 | 第44-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-47页 |
| 一、研究结论 | 第45页 |
| 二、研究展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 作者简介 | 第51页 |
