| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.2 车联网关键技术概述 | 第16-19页 |
| 1.3 论文主要工作和结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章 车联网中的缓存数据分发 | 第21-31页 |
| 2.1 车联网组网架构 | 第21-23页 |
| 2.1.1 网络架构 | 第21-22页 |
| 2.1.2 通信方式 | 第22-23页 |
| 2.2 车联网中的缓存策略 | 第23-27页 |
| 2.2.1 内容缓存策略 | 第23-25页 |
| 2.2.2 缓存替换策略 | 第25-27页 |
| 2.3 车联网中的数据分发策略 | 第27-30页 |
| 2.3.1 非协作式数据分发策略 | 第27-28页 |
| 2.3.2 协作式数据分发策略 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 混合通信场景中基于时延最小化的缓存内容分发机制 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31-32页 |
| 3.2 系统模型 | 第32-33页 |
| 3.3 算法设计与实现 | 第33-38页 |
| 3.3.1 问题描述及建模 | 第33-36页 |
| 3.3.2 算法流程 | 第36-38页 |
| 3.4 仿真及性能分析 | 第38-42页 |
| 3.4.1 仿真场景描述 | 第38-39页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于时间分片的缓存数据分发算法 | 第43-58页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 系统模型 | 第44-45页 |
| 4.3 算法设计与实现 | 第45-50页 |
| 4.3.1 问题描述及建模 | 第46-47页 |
| 4.3.2 算法流程 | 第47-50页 |
| 4.4 仿真及性能分析 | 第50-57页 |
| 4.4.1 仿真场景描述 | 第50页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第50-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第58-59页 |
| 5.2 下一步的工作 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69页 |