| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-18页 |
| 1.2.3 总体评价 | 第18页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 创新点及不足 | 第20-21页 |
| 第2章 成品油消费税的基本理论 | 第21-27页 |
| 2.1 基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 消费税的界定 | 第21页 |
| 2.1.2 成品油消费税的界定 | 第21-22页 |
| 2.2 成品油消费税的特点 | 第22-23页 |
| 2.2.1 征税范围的选择性 | 第22页 |
| 2.2.2 征收环节的单一性 | 第22页 |
| 2.2.3 税收目的的多样性 | 第22-23页 |
| 2.2.4 税负的转嫁性和相对稳定性 | 第23页 |
| 2.3 成品油消费税的功能 | 第23-26页 |
| 2.3.1 调节产品结构,引导消费方向 | 第24页 |
| 2.3.2 筹集公路、航道建设养护资金 | 第24-25页 |
| 2.3.3 节能减排,保护环境 | 第25页 |
| 2.3.4 保障原油安全 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 我国成品油消费税变革历程及问题分析 | 第27-37页 |
| 3.1 我国成品油消费税变革历程 | 第27-29页 |
| 3.1.1 成品油消费税改革的发端 | 第27页 |
| 3.1.2 成品油消费税历次变革的主要内容 | 第27-29页 |
| 3.2 成品油消费税改革的成效与存在的问题 | 第29-33页 |
| 3.2.1 改革的成效 | 第29-30页 |
| 3.2.2 当前存在的主要问题 | 第30-33页 |
| 3.3 产生问题的成因 | 第33-36页 |
| 3.3.1 与成品油生产工艺相比消费税政策相对滞后 | 第33-34页 |
| 3.3.2 成品油消费税政策不完善提供了“避税”空间 | 第34页 |
| 3.3.3 成品油行业专业性强不易进行税收监控 | 第34-35页 |
| 3.3.4 减少了地方政府税收收入 | 第35-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 成品油消费税个案分析：以山东省为例 | 第37-45页 |
| 4.1 山东省成品油生产企业概况 | 第37-38页 |
| 4.2 山东省成品油消费税调查统计分析 | 第38-43页 |
| 4.2.1 成品油生产企业消费税实现情况 | 第38-41页 |
| 4.2.2 成品油生产企业税负分析 | 第41-43页 |
| 4.3 问题与结论 | 第43-44页 |
| 4.4 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 进一步完善成品油消费税的对策建议 | 第45-53页 |
| 5.1 完善成品油消费税政策的对策建议 | 第45-49页 |
| 5.1.1 进一步调整征税范围完成消费税税目注释 | 第45-46页 |
| 5.1.2 调整成品油消费税征收环节 | 第46页 |
| 5.1.3 调整成品油消费税抵扣方式 | 第46-47页 |
| 5.1.4 完善成品油消费税退税免税政策 | 第47-48页 |
| 5.1.5 将成品油消费税收入由中央收入改为中央地方共享 | 第48-49页 |
| 5.2 完善成品油消费税征收管理的对策建议 | 第49-52页 |
| 5.2.1 提高税收管理人员素质 | 第49-50页 |
| 5.2.2 实施成品油生产企业风险分级管理 | 第50页 |
| 5.2.3 加强抵税退税重点环节监管 | 第50-51页 |
| 5.2.4 构建与质检工商交通部门的联合协税机制 | 第51-52页 |
| 5.3 小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
