摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
图表清单 | 第9-11页 |
注释表 | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第12-27页 |
·课题研究的背景 | 第12-15页 |
·飞机空调系统排故以及面临的问题 | 第12-14页 |
·课题背景与来源 | 第14-15页 |
·现代民用飞机空调系统概述 | 第15-17页 |
·飞机气密座舱的环境参数 | 第15-16页 |
·飞机空调系统的基本原理 | 第16-17页 |
·空调系统的主要排故方法与内容 | 第17-20页 |
·航线维护中的故障处理 | 第18-19页 |
·定检中的故障处理 | 第19-20页 |
·特殊的故障处理 | 第20页 |
·相关研究与发展现状 | 第20-24页 |
·飞机空调系统建模与仿真研究现状 | 第20-21页 |
·飞机系统辅助排故技术研究现状 | 第21-23页 |
·飞机系统排故训练技术发展现状 | 第23-24页 |
·本文研究的主要思路和内容 | 第24-27页 |
第二章 飞机空调系统部件级性能建模 | 第27-53页 |
·基本方法和思路 | 第27-31页 |
·系统建模仿真技术方法概述 | 第27页 |
·数学模型与建模的一般过程 | 第27-29页 |
·本研究中对空调系统建模的基本思路 | 第29-31页 |
·飞机空调系统及其子系统、部件的组成原理 | 第31-36页 |
·气源系统 | 第32页 |
·温度控制系统 | 第32-33页 |
·空气分配系统 | 第33-34页 |
·压力控制系统 | 第34-36页 |
·空调系统部件级性能建模 | 第36-46页 |
·引气系统建模 | 第37-38页 |
·热交换器性能建模 | 第38-39页 |
·涡轮冷却器的建模 | 第39-40页 |
·压气机性能建模 | 第40-42页 |
·控制部件模型 | 第42页 |
·管道数学模型 | 第42-45页 |
·阀门数学模型 | 第45页 |
·其他部件数学模型 | 第45-46页 |
·空调系统部件级模型的MATLAB 仿真验证 | 第46-53页 |
·仿真模型的建立 | 第47-49页 |
·系统模型静态特性仿真与结果分析 | 第49-50页 |
·系统模型动态特性仿真与结果分析 | 第50-53页 |
第三章 空调系统排故案例故障树模型 | 第53-67页 |
·空调系统故障的分类和表现形式 | 第53-55页 |
·空调系统故障的类型 | 第53-54页 |
·空调系统的故障特点 | 第54-55页 |
·案例故障树概念的提出 | 第55-58页 |
·已有的航空维修CBT 系统发展现状与不足分析 | 第55-56页 |
·案例故障树的概念与提出 | 第56-58页 |
·案例故障树基本模型 | 第58-61页 |
·模型概述 | 第58-59页 |
·映射规则 | 第59-60页 |
·案例故障树的扩充与优化机制 | 第60-61页 |
·空调系统案例故障树的建立 | 第61-67页 |
·案例的存储与案例库的构建 | 第61-62页 |
·案例故障树的计算机存储与实现 | 第62-67页 |
第四章 飞机空调系统辅助排故与排故模拟训练系统开发 | 第67-84页 |
·系统概述 | 第67-69页 |
·C-S 结构的网络化协同系统 | 第67-68页 |
·系统软件设计的基本模块划分 | 第68-69页 |
·飞机空调系统排故的计算机虚拟驾驶舱环境开发 | 第69-76页 |
·计算机实时仿真飞机虚拟驾驶舱 | 第70-71页 |
·虚拟指针式仪表的计算机图形建模 | 第71-73页 |
·触摸屏上虚拟开关、旋钮与按钮的建模 | 第73-76页 |
·辅助排故模块开发 | 第76-81页 |
·辅助排故模块结构原理 | 第77-79页 |
·基于模糊统计推理的辅助排故指导 | 第79-81页 |
·排故模拟训练模块开发 | 第81-84页 |
·排故模拟的基本需求与原理 | 第81-82页 |
·空调系统操作响应模型知识描述 | 第82-84页 |
第五章 总结与展望 | 第84-88页 |
·本文研究总结 | 第84-85页 |
·本文研究的主要成果 | 第84-85页 |
·主要结论 | 第85页 |
·对后续研究的建议与展望 | 第85-88页 |
·本文研究的不足之处分析 | 第85-86页 |
·后续研究展望 | 第86-88页 |
参考文献 | 第88-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第92页 |