| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 课题研究目的 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于FBG的无人机机翼形变监测技术理论研究 | 第20-33页 |
| 2.1 基于FBG形变检测的基本原理 | 第20-22页 |
| 2.1.1 FBG传感原理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 基于FBG的形变检测原理 | 第21-22页 |
| 2.2 基于FBG形变检测的关键技术 | 第22-28页 |
| 2.2.1 温度补偿技术 | 第22-24页 |
| 2.2.2 光纤光栅解调技术 | 第24-26页 |
| 2.2.3 光纤光栅复用技术 | 第26-28页 |
| 2.3 无人机机翼形变仿真分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 基于Profili和CATIA的无人机机翼建模 | 第28-30页 |
| 2.3.2 基于CFX的机翼流体力学分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 基于ANSYS的机翼结构形变仿真 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于FBG的三维重构算法研究 | 第33-55页 |
| 3.1 空间曲线重构算法研究现状 | 第33-36页 |
| 3.1.1 基于Frenet方程的空间曲线重构算法 | 第33-35页 |
| 3.1.2 基于正交曲率的空间曲线重构算法 | 第35-36页 |
| 3.2 一种基于三光纤光栅和递推过程的改进型算法 | 第36-42页 |
| 3.3 空间曲线重构算法仿真分析 | 第42-44页 |
| 3.4 基于曲线重构的曲面重构算法研究 | 第44-46页 |
| 3.5 曲面重构算法仿真 | 第46-49页 |
| 3.6 FBG传感网络布设方案研究 | 第49-53页 |
| 3.6.1 FBG布设数量分析 | 第49-52页 |
| 3.6.2 FBG布设位置分析 | 第52-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 基于FBG的机翼形变监测系统构建与实验研究 | 第55-76页 |
| 4.1 硬件平台构建 | 第55-59页 |
| 4.1.1 机翼形变监测硬件系统构成 | 第55-56页 |
| 4.1.2 机翼模型设计 | 第56-57页 |
| 4.1.3 用于翼梁形变监测的形状传感器设计 | 第57-59页 |
| 4.1.4 用于蒙皮形变监测的传感网络设计 | 第59页 |
| 4.2 软件系统设计 | 第59-64页 |
| 4.2.1 软件开发环境与流程 | 第59-60页 |
| 4.2.2 基于多线程的软件结构优化设计 | 第60-62页 |
| 4.2.3 基于Java3D的三维显示模块设计 | 第62-63页 |
| 4.2.4 基于SQLServer的数据管理模块设计 | 第63-64页 |
| 4.3 基于光纤光栅的形状传感器性能研究 | 第64-69页 |
| 4.3.1 曲率标定实验 | 第64-66页 |
| 4.3.2 形状感知与可视化重构实验 | 第66-67页 |
| 4.3.3 温度补偿实验 | 第67-69页 |
| 4.4 翼梁形变监测实验 | 第69-72页 |
| 4.4.1 翼梁弯曲与可视化重构实验 | 第69-70页 |
| 4.4.2 重构误差分析 | 第70-72页 |
| 4.5 蒙皮形变监测实验 | 第72-75页 |
| 4.5.1 蒙皮形变与可视化重构实验 | 第72-74页 |
| 4.5.2 重构误差分析 | 第74-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 工作总结 | 第76-77页 |
| 5.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
