| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法与研究框架 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 新能源推广绩效审计相关概念及理论基础 | 第15-19页 |
| 2.1 相关概念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 政府绩效审计的含义 | 第15页 |
| 2.1.2 政府绩效审计的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 新能源推广绩效审计的内容 | 第16页 |
| 2.1.4 新能源推广绩效审计的意义 | 第16-17页 |
| 2.2 理论基础 | 第17-19页 |
| 2.2.1 公共受托经济责任理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 新公共管理理论 | 第18-19页 |
| 第3章 SZ市新能源汽车推广审计案例介绍 | 第19-25页 |
| 3.1 SZ市新能源汽车推广概况 | 第19-21页 |
| 3.1.1 SZ市新能源汽车推广的背景 | 第19-20页 |
| 3.1.2 SZ市发展新能源汽车的外部环境与内部环境 | 第20-21页 |
| 3.2 新能源汽车推广绩效审计案例概况 | 第21-25页 |
| 3.2.1 被调查事项基本情况 | 第21-22页 |
| 3.2.2 审计调查评价意见及发现的问题 | 第22-23页 |
| 3.2.3 审计建议及整改情况 | 第23-25页 |
| 第4章 SZ市新能源推广绩效审计存在的问题及原因 | 第25-29页 |
| 4.1 新能源推广绩效审计存在的问题 | 第25-26页 |
| 4.1.1 审计独立性不强 | 第25页 |
| 4.1.2 审计建议过于片面 | 第25页 |
| 4.1.3 审计人员综合能力有欠缺 | 第25-26页 |
| 4.1.4 供参考审计法规的的依据不足 | 第26页 |
| 4.2 SZ市新能源推广绩效审计存在问题的原因 | 第26-29页 |
| 4.2.1 我国的绩效审计体制不完善 | 第26-27页 |
| 4.2.2 审计机关的职能定位不明确 | 第27页 |
| 4.2.3 审计人员培养机制不健全 | 第27-28页 |
| 4.2.4 新能源推广绩效审计的法律制度建设滞后 | 第28-29页 |
| 第5章 针对SZ市新能源推广绩效审计的改进对策 | 第29-32页 |
| 5.1 强化政府审计机关的独立性,改善绩效审计环境 | 第29页 |
| 5.2 增强审计机关对新能源推广绩效审计的职能意识 | 第29-30页 |
| 5.3 加强审计队伍建设,提高职业素养 | 第30-31页 |
| 5.4 完善新能源推广绩效审计相关法律法规 | 第31-32页 |
| 第6章 结论与展望 | 第32-34页 |
| 6.1 结论 | 第32-33页 |
| 6.2 展望 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-37页 |
| 作者简历 | 第37-38页 |
| 后记 | 第38页 |
