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车身正向概念轻量化设计关键问题研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第1章 绪论第18-42页
    1.1 引言第18-21页
    1.2 车身轻量化的主要途径第21-34页
        1.2.1 结构优化设计第21-26页
        1.2.2 轻量化材料第26-32页
        1.2.3 先进工艺技术第32-34页
    1.3 车身轻量化的研究现状第34-37页
    1.4 车身概念设计研究现状第37-40页
    1.5 本文的主要研究内容第40-42页
第2章 车身概念结构分析方法第42-72页
    2.1 引言第42页
    2.2 框架结构分析方法概述第42-45页
    2.3 刚性梁单元刚度矩阵的推导第45-61页
        2.3.1 静态刚度矩阵第45-51页
        2.3.2 动态刚度矩阵第51-61页
    2.4 半刚性梁单元刚度矩阵的推导第61-62页
    2.5 坐标变换第62-65页
    2.6 矩阵存储及方程组求解第65-66页
    2.7 车身概念模型结构分析第66-70页
    2.8 本章小结第70-72页
第3章 面向车身结构优化的优化求解算法第72-100页
    3.1 引言第72页
    3.2 优化算法概述第72-74页
    3.3 PPPGA相关基本定义第74-76页
        3.3.1 优化问题数学形式第74-75页
        3.3.2 可行解支配定义第75页
        3.3.3 不可行解约束违反定义第75页
        3.3.4 约束支配与约束支配排序第75-76页
        3.3.5 拥挤距离与拥挤距离排序第76页
    3.4 PPPGA主要流程第76-78页
    3.5 PPPGA并行计算第78-81页
        3.5.1 任务并行第78-79页
        3.5.2 数据并行第79-80页
        3.5.3 分布式并行第80-81页
    3.6 数值算例第81-99页
        3.6.1 单目标优化第81-91页
        3.6.2 多目标优化第91-98页
        3.6.3 并行计算加速性能第98-99页
    3.7 本章小结第99-100页
第4章 车身框架主断面优化设计方法第100-125页
    4.1 引言第100页
    4.2 截面优化概述第100-101页
    4.3 截面几何属性计算第101-104页
        4.3.1 薄壁矩形截面第101-102页
        4.3.2 真实复杂截面第102-104页
    4.4 比例向量法第104-105页
    4.5 截面优化数学模型第105-109页
        4.5.1 第一层优化数学模型第105-106页
        4.5.2 第二层优化数学模型第106-107页
        4.5.3 第三层优化数学模型第107-108页
        4.5.4 第四层优化数学模型第108-109页
    4.6 数值算例第109-120页
        4.6.1 第一层优化数值算例第109-111页
        4.6.2 第二层优化数值算例第111-112页
        4.6.3 第三层优化数值算例第112-117页
        4.6.4 第四层优化数值算例第117-120页
    4.7 铝合金薄壁梁截面设计探究第120-123页
    4.8 本章小结第123-125页
第5章 车身概念设计系统实现第125-136页
    5.1 引言第125页
    5.2 软件开发方法概述第125-126页
    5.3 “ABCD”工具箱架构第126-128页
    5.4 结构分析模块第128-130页
        5.4.1 前处理子模块第128-129页
        5.4.2 处理子模块第129-130页
        5.4.3 后处理子模块第130页
    5.5 结构优化模块第130-133页
        5.5.1 ShapeOpt类第131-132页
        5.5.2 PPPGA类第132-133页
    5.6 “ABCD”工具箱应用举例第133-135页
    5.7 本章小结第135-136页
总结与展望第136-139页
参考文献第139-156页
致谢第156-158页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第158-159页
附录B 攻读学位期间所申请的专利第159-160页
附录C 攻读学位期间所参加的科研项目第160-161页
附录D 约束支配排序的伪代码和MATLAB代码第161-163页
附录E 拥挤距离排序的伪代码和MATLAB代码第163-164页

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