基于图像处理的公路滑坡规模自动提取方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 图像分割研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 滑坡体积计算研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评析 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 滑坡图像分割方法研究 | 第19-36页 |
| 2.1 滑坡图像特征 | 第19-23页 |
| 2.1.1 滑坡图像的识别 | 第19-20页 |
| 2.1.2 无人机拍摄图像特征 | 第20页 |
| 2.1.3 MATLAB彩色图像处理理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2 边缘检测分割方法 | 第23-29页 |
| 2.2.1 边缘检测算子分割方法 | 第23-26页 |
| 2.2.2 图像形态学处理运算分割方法 | 第26-28页 |
| 2.2.5 边缘检测分割结果比较 | 第28-29页 |
| 2.3 区域生长分割方法 | 第29-30页 |
| 2.4 聚类分析分割方法 | 第30-32页 |
| 2.4.1 K-均值聚类分割方法 | 第30-31页 |
| 2.4.2 ISODATA聚类分割方法 | 第31-32页 |
| 2.4.3 聚类分析分割方法比较 | 第32页 |
| 2.5 阈值分割方法 | 第32-34页 |
| 2.5.1 迭代法分割方法 | 第33页 |
| 2.5.2 Otsu法分割方法 | 第33页 |
| 2.5.3 阈值分割方法比较 | 第33-34页 |
| 2.6 分水岭变换分割方法 | 第34-35页 |
| 2.6.1 使用标记符的分水岭分割方法 | 第34页 |
| 2.6.2 使用距离变换的分水岭分割方法 | 第34页 |
| 2.6.3 使用梯度的分水岭分割方法 | 第34页 |
| 2.6.4 分水岭变换分割方法比较 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 滑坡边界提取和滑坡面积计算研究 | 第36-54页 |
| 3.1 图像增强 | 第36-41页 |
| 3.1.1 线性滤波去噪 | 第36页 |
| 3.1.2 中值滤波去噪 | 第36页 |
| 3.1.3 小波变换滤波去噪 | 第36-37页 |
| 3.1.4 形态学滤波去噪 | 第37页 |
| 3.1.5 几种滤波去噪方法比较 | 第37-41页 |
| 3.2 滑坡边界提取 | 第41-49页 |
| 3.2.1 基于区域生长的滑坡边界提取 | 第41-44页 |
| 3.2.2 基于边缘区域生长的滑坡边界提取 | 第44-47页 |
| 3.2.3 基于K-均值聚类法的滑坡边界提取 | 第47-48页 |
| 3.2.4 三种方法的滑坡边界提取结果精度比较 | 第48-49页 |
| 3.3 滑坡面积计算 | 第49-52页 |
| 3.3.1 滑坡区域填充方法选择 | 第49-50页 |
| 3.3.2 滑坡面积计算原理 | 第50-51页 |
| 3.3.3 滑坡面积计算 | 第51-52页 |
| 3.3.4 滑坡面积的精度评价 | 第52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 滑坡模型建立和滑坡体积计算研究 | 第54-67页 |
| 4.1 传统滑坡体积计算方法 | 第54-58页 |
| 4.1.1 平行断面法 | 第54-55页 |
| 4.1.2 方格法 | 第55-56页 |
| 4.1.3 统计关系法 | 第56-57页 |
| 4.1.4 卫星遥感结合DEM法 | 第57-58页 |
| 4.2 滑坡体积计算系统组成 | 第58-60页 |
| 4.2.1 飞行平台 | 第58-59页 |
| 4.2.2 无人机地面操控 | 第59-60页 |
| 4.2.3 数据处理 | 第60页 |
| 4.3 滑坡实例 | 第60-61页 |
| 4.3.1 滑坡区域概况 | 第60页 |
| 4.3.2 滑坡特征 | 第60-61页 |
| 4.4 滑坡体积计算 | 第61-66页 |
| 4.4.1 滑坡模型建立 | 第61-63页 |
| 4.4.2 GPS信息标记 | 第63-64页 |
| 4.4.3 滑坡体积计算 | 第64-65页 |
| 4.4.4 结果分析与讨论 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 程序设计和应用研究 | 第67-82页 |
| 5.1 设计概述 | 第67-68页 |
| 5.1.1 程序编写平台 | 第67页 |
| 5.1.2 编写指导原则 | 第67-68页 |
| 5.2 图形用户界面简介 | 第68-70页 |
| 5.2.1 GUI模板与设计窗口 | 第68页 |
| 5.2.2 GUI基本控件 | 第68-69页 |
| 5.2.3 回调函数 | 第69-70页 |
| 5.3 程序总体设计 | 第70-74页 |
| 5.3.1 设计步骤 | 第70页 |
| 5.3.2 程序设计任务 | 第70页 |
| 5.3.3 程序的主要功能程序设计 | 第70-74页 |
| 5.4 在公路滑坡应急抢险中的应用研究 | 第74-81页 |
| 5.4.1 滑坡应急抢险的原则 | 第74页 |
| 5.4.2 滑坡应急抢险的流程 | 第74-75页 |
| 5.4.3 滑坡实例应用 | 第75-80页 |
| 5.4.4 滑坡实例应用结果的精度比较 | 第80-81页 |
| 5.4.5 在滑坡应急抢险中的作用 | 第81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论及建议 | 第82-84页 |
| 1 主要研究结论 | 第82页 |
| 2 主要创新点 | 第82页 |
| 3 进一步研究的建议 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
