| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 .绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 建筑业应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电力行业应用现状 | 第11页 |
| 1.2.3 铁路行业应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.4 存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容与论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 .BIM标准体系 | 第15-20页 |
| 2.1 IFD标准 | 第15-17页 |
| 2.1.1 IFD标准与铁路工程信息模型分类和编码标准 | 第15-16页 |
| 2.1.2 铁路工程信息模型分类和编码标准修订 | 第16-17页 |
| 2.2 IDM标准 | 第17页 |
| 2.3 IFC标准 | 第17-20页 |
| 第三章 .几何信息获取及三维建模 | 第20-33页 |
| 3.1 几何信息获取 | 第20-21页 |
| 3.1.1 三维几何信息获取 | 第20-21页 |
| 3.1.2 纹理素材获取 | 第21页 |
| 3.2 LOD技术 | 第21-23页 |
| 3.2.1 多层次细节 | 第21-22页 |
| 3.2.2 模型发展等级 | 第22-23页 |
| 3.3 三维建模 | 第23-27页 |
| 3.3.1 建模平台 | 第23-24页 |
| 3.3.2 三维建模实现 | 第24-27页 |
| 3.4 参数化建模 | 第27-33页 |
| 3.4.1 参数化建模简介 | 第27页 |
| 3.4.2 Revit二次开发简介 | 第27-28页 |
| 3.4.3 钢结构避雷针塔参数化建模的设计与实现 | 第28-33页 |
| 第四章 .信息集成 | 第33-46页 |
| 4.1 铁路工程建设项目全生命周期阶段划分 | 第33-35页 |
| 4.2 非几何信息分类 | 第35-39页 |
| 4.2.1 时间维度分类 | 第35-36页 |
| 4.2.2 参与方维度分类 | 第36-39页 |
| 4.3 基于文档的信息集成 | 第39-41页 |
| 4.4 基于IFC标准的信息集成 | 第41-46页 |
| 4.4.1 基于属性集的信息描述与信息集成 | 第42-43页 |
| 4.4.2 基于类型实体的信息描述与信息集成 | 第43-45页 |
| 4.4.3 基于IFD库的信息描述与信息集成 | 第45-46页 |
| 第五章 .系统分析与设计 | 第46-58页 |
| 5.1 系统需求分析 | 第46-52页 |
| 5.1.1 系统角色划分 | 第46-47页 |
| 5.1.2 系统功能需求与性能要求 | 第47-49页 |
| 5.1.3 系统业务流程分析 | 第49-50页 |
| 5.1.4 系统数据流程分析 | 第50-52页 |
| 5.2 系统设计 | 第52-58页 |
| 5.2.1 系统功能设计 | 第52-54页 |
| 5.2.2 系统数据库设计 | 第54-58页 |
| 第六章 .系统实现 | 第58-68页 |
| 6.1 系统软硬件运行环境 | 第58-59页 |
| 6.1.1 软件环境配置 | 第58页 |
| 6.1.2 硬件环境配置 | 第58-59页 |
| 6.2 系统主要模块实现 | 第59-68页 |
| 6.2.1 主界面实现 | 第59页 |
| 6.2.2 可视化模块实现 | 第59-61页 |
| 6.2.3 记录管理模块实现 | 第61-62页 |
| 6.2.4 备品备件模块实现 | 第62-63页 |
| 6.2.5 倒闸作业模块实现 | 第63-64页 |
| 6.2.6 巡视管理模块实现 | 第64-66页 |
| 6.2.7 设备检修模块实现 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |