船用旋转机械—气囊隔振系统的非线性动力学特性研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究的背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 旋转机械-气囊隔振系统 | 第10-12页 |
| 1.2.2 非线性动力学理论 | 第12-16页 |
| 1.3 本文研究的方法及内容 | 第16-18页 |
| 2 船用旋转机械-气囊隔振系统的动力学建模 | 第18-37页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 旋转机械-气囊隔振系统的动力学建模 | 第18-30页 |
| 2.2.1 运动微分方程 | 第18-21页 |
| 2.2.2 无量纲化 | 第21-24页 |
| 2.2.3 多尺度法求解 | 第24-30页 |
| 2.3 非共振情况 | 第30-32页 |
| 2.4 数值分析 | 第32-36页 |
| 2.5 小结 | 第36-37页 |
| 3 船用旋转机械-气囊隔振系统的主共振特性 | 第37-44页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 第一阶主共振 | 第37-40页 |
| 3.2.1 定常解的幅频响应 | 第39页 |
| 3.2.2 定常解的稳定性 | 第39-40页 |
| 3.3 第二阶主共振 | 第40-43页 |
| 3.3.1 定常解的幅频响应 | 第41-42页 |
| 3.3.2 定常解的稳定性 | 第42-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 4 船用旋转机械-气囊隔振系统的谐波共振 | 第44-53页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 超谐波共振 | 第44-50页 |
| 4.2.1 第一阶超谐波共振 | 第44-47页 |
| 4.2.2 第二阶超谐波共振 | 第47-50页 |
| 4.3 亚谐波共振 | 第50-52页 |
| 4.4 小结 | 第52-53页 |
| 5 船用旋转机械-气囊隔振系统的参激组合共振 | 第53-59页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 加法型参激组合共振 | 第53-56页 |
| 5.3 减法型参激组合共振 | 第56-58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 6 结论及展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66页 |
