基于3G网络的车辆监控管理系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外车辆监控系统研究现状及其发展 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状及其发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状及其发展 | 第11页 |
| 1.3 早期车辆监控管理系统存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的主要内容和结构安排 | 第12-14页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 系统采用的相关技术 | 第14-28页 |
| 2.1 卫星定位技术 | 第14-21页 |
| 2.1.1 知名的卫星定位系统 | 第14-15页 |
| 2.1.2 定位系统的选择 | 第15页 |
| 2.1.3 GPS的组成 | 第15-17页 |
| 2.1.4 GPS定位原理 | 第17-19页 |
| 2.1.5 GPS信号结构 | 第19-20页 |
| 2.1.6 GPS优点和现行不足 | 第20-21页 |
| 2.2 视频监控相关技术 | 第21-22页 |
| 2.2.1 视频监控简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 视频监控的功能特点 | 第22页 |
| 2.2.3 流媒体 | 第22页 |
| 2.3 3G无线网络技术 | 第22-26页 |
| 2.3.1 3G网络技术特点 | 第23页 |
| 2.3.2 主要的 3G标准 | 第23-24页 |
| 2.3.3 优缺点的比较 | 第24-26页 |
| 2.4 网络地理信息技术 | 第26-27页 |
| 2.4.1 GIS和WebGIS概述 | 第26页 |
| 2.4.2 Baidu Map介绍 | 第26-27页 |
| 2.4.3 Baidu Map的特点 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 系统的总体设计和硬件组成 | 第28-39页 |
| 3.1 系统的总体设计 | 第28-31页 |
| 3.1.1 系统的结构框架 | 第28-29页 |
| 3.1.2 车载端子系统结构设计 | 第29页 |
| 3.1.3 监控管理中心子系统的设计 | 第29-30页 |
| 3.1.4 通信方式 | 第30-31页 |
| 3.2 系统的硬件组成 | 第31-38页 |
| 3.2.1 GPS模块 | 第31-35页 |
| 3.2.2 3G模块 | 第35-36页 |
| 3.2.3 摄像头模块 | 第36-38页 |
| 3.2.4 车载电脑和监控管理中心电脑 | 第38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 车辆监控管理系统软件设计 | 第39-67页 |
| 4.1 软件开发平台介绍 | 第39-40页 |
| 4.2 车载端子系统的软件设计 | 第40-51页 |
| 4.2.1 GPS信息采集 | 第40-41页 |
| 4.2.2 音视频信息采集 | 第41-44页 |
| 4.2.3 数据处理单元 | 第44-47页 |
| 4.2.4 网络单元 | 第47-48页 |
| 4.2.5 数据传输单元 | 第48-51页 |
| 4.2.6 显示单元 | 第51页 |
| 4.3 监控管理中心的软件设计 | 第51-66页 |
| 4.3.1 管理登陆单元设计 | 第52-53页 |
| 4.3.2 数据传输单元的设计 | 第53-54页 |
| 4.3.3 数据处理单元的设计 | 第54-55页 |
| 4.3.4 数据显示单元的设计 | 第55-61页 |
| 4.3.5 报警单元的设计 | 第61-62页 |
| 4.3.6 信息管理单元的设计 | 第62-64页 |
| 4.3.7 数据库的设计 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 车辆监控管理系统的运行测试 | 第67-75页 |
| 5.1 硬件模块的测试 | 第67-70页 |
| 5.2 车辆监控管理系统运行测试 | 第70-74页 |
| 5.2.1 车载端子系统运行测试 | 第70-71页 |
| 5.2.2 车辆监控管理中心运行测试 | 第71-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75页 |
| 6.2 工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
