面向产品设计的回弹模拟与几何补偿方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 高强钢板回弹研究现状 | 第12-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 基于伺服成形的冲压回弹控制试验研究 | 第22-43页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 伺服压力机 | 第22-24页 |
| 2.3 试验准备 | 第24-29页 |
| 2.4 试验方案 | 第29-33页 |
| 2.5 试验分析 | 第33-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 全工序回弹精细化模拟研究 | 第43-69页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 单元模型 | 第43-52页 |
| 3.3 数值模拟算法 | 第52-53页 |
| 3.4 全工序精细化回弹模拟研究 | 第53-59页 |
| 3.5 全工序回弹补偿 | 第59-60页 |
| 3.6 实例验证 | 第60-68页 |
| 3.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 几何回弹补偿算法研究 | 第69-101页 |
| 4.1 引言 | 第69-70页 |
| 4.2 汽车结构冲压零件分类 | 第70-75页 |
| 4.3 几何回弹补偿算法 | 第75-90页 |
| 4.4 曲面重构与拓扑结构优化 | 第90-93页 |
| 4.5 几何补偿算法与CATIA集成 | 第93-95页 |
| 4.6 应用案列 | 第95-99页 |
| 4.7 本章小结 | 第99-101页 |
| 5 面向产品的回弹快速模拟与全流程系统集成 | 第101-128页 |
| 5.1 引言 | 第101-102页 |
| 5.2 基于产品的选择性子结构区域快速模拟 | 第102-114页 |
| 5.3 基于产品的中间工序快速模拟 | 第114-121页 |
| 5.4 面向产品全流程的系统集成 | 第121-126页 |
| 5.5 本章小结 | 第126-128页 |
| 6 总结与展望 | 第128-131页 |
| 6.1 全文总结 | 第128-129页 |
| 6.2 研究展望 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表论文 | 第142页 |
