无避让式立体车库的动态特性及可靠性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-19页 |
| 1.2.1 国内外立体车库发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.2 立体车库动态特性研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 立体车库可靠性研究 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 无避让式立体车库动力学建模 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 立柱单元的振动微分方程 | 第20-26页 |
| 2.2.1 立柱单元的等效质量和等效转动惯量 | 第21-23页 |
| 2.2.2 立柱单元的动能 | 第23-25页 |
| 2.2.3 立柱单元的势能 | 第25页 |
| 2.2.4 立柱单元的振动微分方程 | 第25-26页 |
| 2.3 三角形薄板单元振动微分方程 | 第26-30页 |
| 2.3.1 三角形薄板单元的动能 | 第28页 |
| 2.3.2 三角形薄板单元的势能 | 第28-30页 |
| 2.3.3 三角形薄板单元的振动微分方程 | 第30页 |
| 2.4 无避让式立体车库动力学模型 | 第30-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-36页 |
| 第三章 无避让式立体车库非线性振动特性 | 第36-45页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 立体车库自激惯性力 | 第36-39页 |
| 3.2.1 机构升降运动 | 第36-37页 |
| 3.2.2 系统自激惯性力 | 第37-39页 |
| 3.3 立体车库非线性振动特性 | 第39-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第四章 无避让式立体车库动态响应可靠性研究 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 立体车库动态响应的求解 | 第46-51页 |
| 4.3 立体车库动态响应可靠性模型 | 第51-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 无避让式立体车库实例分析 | 第56-67页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 实例仿真流程图 | 第56-58页 |
| 5.3 立体车库仿真相关参数 | 第58-59页 |
| 5.4 立体车库动态响应仿真 | 第59-64页 |
| 5.5 立体车库动态响应可靠性仿真 | 第64-66页 |
| 5.6 小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与研究展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第75页 |
