超高速砂轮的安全性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 符号物理含义表 | 第9-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.2 砂轮安全性研究进展 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3 分析与计算方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 断裂分析方法简介 | 第16-17页 |
| 1.3.2 有限元方法简介 | 第17页 |
| 1.4 研究目的、内容和方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 超高速砂轮断裂失效分析 | 第20-35页 |
| 2.1 破碎砂轮观察及碎片统计 | 第20-23页 |
| 2.1.1 破碎砂轮观察 | 第20-22页 |
| 2.1.2 砂轮碎片统计 | 第22-23页 |
| 2.2 碎块样品（Ⅰ型）断裂失效分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 宏观断口观察与分析 | 第23页 |
| 2.2.2 微观断口观察与分析 | 第23-24页 |
| 2.2.3 能谱分析 | 第24-28页 |
| 2.2.4 断裂原因分析 | 第28页 |
| 2.3 碎块样品（Ⅱ型）断裂失效分析 | 第28-34页 |
| 2.3.1 宏观断口观察与分析 | 第28-29页 |
| 2.3.2 微观断口观察与分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 能谱分析 | 第30-32页 |
| 2.3.4 裂纹分析 | 第32-34页 |
| 2.3.5 断裂原因分析 | 第34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 超高速砂轮安全性有限元计算与分析 | 第35-56页 |
| 3.1 有限元仿真所需实验准备 | 第35-39页 |
| 3.1.1 材料特性测量 | 第35-37页 |
| 3.1.2 磨削力测量 | 第37-39页 |
| 3.2 超高速砂轮应力来源与仿真分析条件假设 | 第39页 |
| 3.2.1 超高速砂轮应力来源 | 第39页 |
| 3.2.2 仿真分析模型条件假设 | 第39页 |
| 3.3 仿真分析离心力对砂轮应力影响 | 第39-45页 |
| 3.3.1 有限元模型建立 | 第39-41页 |
| 3.3.2 有限元模型网格划分 | 第41-42页 |
| 3.3.3 接触设置 | 第42页 |
| 3.3.4 有限元模型载荷与边界条件 | 第42-43页 |
| 3.3.5 仿真结果与分析 | 第43-45页 |
| 3.4 仿真分析磨削力对砂轮应力影响 | 第45-51页 |
| 3.4.1 磨削力加载模型 | 第45页 |
| 3.4.2 有限元模型载荷与边界条件 | 第45-46页 |
| 3.4.3 仿真结果与分析 | 第46-51页 |
| 3.5 仿真分析粘接失效对砂轮应力影响 | 第51-54页 |
| 3.5.1 砂轮粘接失效模型 | 第51-52页 |
| 3.5.2 仿真结果与分析 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 超高速砂轮优化设计 | 第56-61页 |
| 4.1 超高速砂轮优化设计研究动态介绍 | 第56页 |
| 4.2 针对破碎砂轮优化设计 | 第56-60页 |
| 4.2.1 优化目标 | 第56-57页 |
| 4.2.2 磨料层材料选择 | 第57页 |
| 4.2.3 砂轮基体与磨料层装配方式选择 | 第57-59页 |
| 4.2.4 砂轮基体材料选择 | 第59-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
