汽车防撞雷达目标环境仿真与目标模拟器的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第8-10页 |
| 1.3 论文的研究内容及安排 | 第10-11页 |
| 第2章 LFMCW雷达原理 | 第11-18页 |
| 2.1 LFMCW雷达系统 | 第11页 |
| 2.2 回波信号分析 | 第11-15页 |
| 2.3 差拍信号特性分析 | 第15-16页 |
| 2.3.1 静止目标差拍频谱距离响应特性 | 第15-16页 |
| 2.3.2 等效正交双通道性 | 第16页 |
| 2.3.3 测距测速原理 | 第16页 |
| 2.4 模糊函数与距离速度分辨力 | 第16-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 目标环境回波信号分析 | 第18-30页 |
| 3.1 目标回波信号特征分析 | 第18-20页 |
| 3.1.1 目标运动状态分析 | 第19-20页 |
| 3.2 地杂波信号分析 | 第20-26页 |
| 3.2.1 地杂波分析 | 第20-21页 |
| 3.2.2 地杂波建模 | 第21-26页 |
| 3.3 噪声信号 | 第26页 |
| 3.4 回波信号仿真 | 第26-29页 |
| 3.4.1 场景模拟与参数设定 | 第26-28页 |
| 3.4.2 仿真结果 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 恒虚警处理与目标检测 | 第30-44页 |
| 4.1 恒虚警处理基本原理 | 第30-33页 |
| 4.2 恒虚警处理算法 | 第33-43页 |
| 4.2.1 均值类(ML类)CFAR检测器 | 第33-34页 |
| 4.2.2 几种均值类(ML类)CFAR检测器 | 第34-35页 |
| 4.2.3 有序统计类(OS类)CFAR检测器 | 第35-36页 |
| 4.2.4 其它类型CFAR检测器 | 第36页 |
| 4.2.5 CFAR检测器的仿真与设计 | 第36-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 目标模拟器设计 | 第44-52页 |
| 5.1 设计整体思路 | 第44页 |
| 5.2 目标模拟器的原理框图 | 第44-45页 |
| 5.3 目标环境模拟 | 第45-49页 |
| 5.3.1 点目标模拟过程 | 第45-47页 |
| 5.3.2 多普勒调制 | 第47-49页 |
| 5.4 实例验证 | 第49-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 6.1 工作总结 | 第52页 |
| 6.2 研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第56页 |
