装备制造业技术创新绩效分析--以东力传动为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 技术创新绩效的研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 装备制造业的研究 | 第13页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的主要内容、方法和思路 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法和思路 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的框架 | 第15页 |
| 1.5 论文的难点和创新点 | 第15-17页 |
| 1.5.1 本研究可能遇到的难点 | 第15-16页 |
| 1.5.2 本研究的创新点 | 第16-17页 |
| 2 技术创新绩效理论研究 | 第17-25页 |
| 2.1 技术创新绩效的一般分析 | 第17-18页 |
| 2.2 技术创新绩效评价分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 技术创新绩效评价方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 技术创新绩效评价指标 | 第19-20页 |
| 2.3 技术创新绩效评价模型 | 第20-25页 |
| 2.3.1 技术创新绩效评价模型选取 | 第20-21页 |
| 2.3.2 技术创新绩效评价模型概述 | 第21页 |
| 2.3.3 模型的原理及应用 | 第21-25页 |
| 3 装备制造业技术创新绩效 | 第25-29页 |
| 3.1 我国装备制造业发展情况 | 第25页 |
| 3.2 我国装备制造业技术创新 | 第25-26页 |
| 3.3 装备制造业技术创新绩效指标 | 第26-29页 |
| 4 东力传动技术创新一般分析 | 第29-33页 |
| 4.1 东力传动简介 | 第29页 |
| 4.2 东力传动技术创新发展历程 | 第29-30页 |
| 4.3 东力传动技术创新优劣势分析 | 第30-33页 |
| 4.3.1 东力传动技术创新优势 | 第30-31页 |
| 4.3.2 东力传动技术创新劣势 | 第31-33页 |
| 5 东力传动技术创新绩效分析 | 第33-44页 |
| 5.1 技术创新绩效评价体系 | 第33-35页 |
| 5.1.1 技术创新绩效投入指标选取 | 第33-34页 |
| 5.1.2 技术创新绩效的绩效指标选取 | 第34-35页 |
| 5.2 东力传动技术创新绩效的 CCR 模型分析 | 第35-42页 |
| 5.2.1 技术创新直接绩效的分析 | 第35-38页 |
| 5.2.2 技术创新间接绩效的分析 | 第38-42页 |
| 5.3 东力传动技术创新绩效分析结论 | 第42-44页 |
| 6 结论及对策和建议 | 第44-48页 |
| 6.1 研究结论 | 第44页 |
| 6.2 东力传动提高技术创新的对策 | 第44-46页 |
| 6.3 进一步发展技术创新的建议 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
