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季冻区沥青混凝土强化基床表层轨下基础结构计算方法与耐久性研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第9-20页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-18页
        1.2.1 沥青混凝土在铁路上的运用第10-16页
        1.2.2 沥青混凝土疲劳寿命研究现状第16-18页
    1.3 本文研究主要内容第18-19页
    1.4 技术路线第19-20页
第2章 实验环境与网络训练和测试过程第20-32页
    2.1 沥青混凝土及铁路基床耐久性理论第20-22页
        2.1.1 沥青混凝土疲劳研究方法第20-21页
        2.1.2 基床永久变形研究方法第21-22页
    2.2 疲劳损伤的基本理论第22-27页
        2.2.1 损伤因子的定义第23页
        2.2.2 有效应力第23-24页
        2.2.3 等效性假设第24页
        2.2.4 单轴情况下损伤演化方程的介绍第24-25页
        2.2.5 基于规范推荐的应力一应变曲线推导的单轴损伤演化方程第25-27页
    2.3 有限元软件介绍第27-31页
        2.3.1 有限元方法的基本思路第27-29页
        2.3.2 三维有限元求解力学响应的基本过程第29-31页
    2.4 本章小结第31-32页
第3章 季冻区沥青混凝土强化基床结构耐久性分析第32-48页
    3.1 计算方法与理论模型第32-35页
        3.1.1 计算流程简介第32-34页
        3.1.2 轮轨力设计第34页
        3.1.3 沥青混凝土及竖向永久变形允许荷载作用次数计算第34-35页
        3.1.4 结构竖向发生永久变形对应的荷载次数计算第35页
        3.1.5 损伤度的计算第35页
    3.2 有限元计算模型第35-37页
        3.2.1 荷载及模型第35-36页
        3.2.2 数据提取第36-37页
    3.3 有限元中结构组成及参数选取第37-41页
        3.3.1 沥青混凝土参数确定第37-38页
        3.3.2 模型参数选取第38-41页
    3.4 计算结果整理和分析第41-46页
        3.4.1 有限元结构计算结果第41页
        3.4.2 沥青层底拉应变分析第41-42页
        3.4.3 路床顶层压应变分析第42-44页
        3.4.4 使用年限计算第44-46页
    3.5 本章小结第46-48页
第4章 季冻区沥青混凝土强化基床结构动力学分析第48-70页
    4.1 结构有限元模型的建立第48-53页
        4.1.1 有限元计算参数选取第48-51页
        4.1.2 有限元计算模型第51-52页
        4.1.3 数据提取方案第52-53页
    4.2 有限元结构计算结果第53-58页
        4.2.1 结构整体应力计算结果第53-55页
        4.2.2 整体结构应变计算结果第55-57页
        4.2.3 竖向变形计算结果第57-58页
    4.3 计算结果整理和分析第58-69页
        4.3.1 各结构层层底应力分析第58-62页
        4.3.2 各结构层层底应变分析第62-67页
        4.3.3 整体结构竖向变形分析第67页
        4.3.4 沥青层位处加速度分析第67-69页
    4.4 本章小结第69-70页
第5章 季冻区沥青混凝土强化基床表层损伤过程研究第70-77页
    5.1 基床表层损伤计算第70-72页
        5.1.1 有限元计算内容第70页
        5.1.2 有限元计算参数选取第70-72页
        5.1.3 有限元计算模型第72页
        5.1.4 数据提取方案第72页
    5.2 有限元数值计算结果第72-76页
        5.2.1 沥青混凝土损伤计算结果第72-74页
        5.2.2 沥青混凝土应变计算结果第74-76页
    5.3 本章小结第76-77页
结论与展望第77-79页
    结论第77-78页
    展望第78-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-84页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第84页

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