高速公路中炭质泥岩路堤研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的提出及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 炭质泥岩研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外对炭质泥岩研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内对炭质泥岩研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 炭质泥岩路用性能研究及水理性研究 | 第16-45页 |
| 2.1 炭质泥岩物理化学性质研究 | 第16-20页 |
| 2.1.1 化学组成 | 第16-18页 |
| 2.1.2 基本物理性能 | 第18-19页 |
| 2.1.3 粒度分析 | 第19-20页 |
| 2.2 炭质泥岩路用性能研究 | 第20-31页 |
| 2.2.1 CBR试验 | 第22-23页 |
| 2.2.2 压缩试验 | 第23-26页 |
| 2.2.3 抗剪强度试验 | 第26-31页 |
| 2.3 炭质泥岩水理性研究 | 第31-44页 |
| 2.3.1 炭质泥岩崩解性试验 | 第31-40页 |
| 2.3.2 炭质泥岩崩解机理分析 | 第40页 |
| 2.3.3 崩解过程中的分形研究 | 第40-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 炭质泥岩路堤变形数值模拟 | 第45-55页 |
| 3.1 ABAQUS软件简介 | 第45页 |
| 3.2 炭质泥岩路堤结构计算模型及参数选取 | 第45-54页 |
| 3.2.1 本构模型确定 | 第45-47页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第47-48页 |
| 3.2.3 计算结果 | 第48-52页 |
| 3.2.4 结果分析 | 第52-53页 |
| 3.2.5 炭质泥岩参数敏感性分析 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 炭质泥岩路堤沉降经验预估模型 | 第55-67页 |
| 4.1 预测模型概述 | 第55页 |
| 4.2 常见路堤沉降预测模型 | 第55-64页 |
| 4.2.1 双曲线模型 | 第55-57页 |
| 4.2.2 指数曲线模型 | 第57-59页 |
| 4.2.3 星野法模型 | 第59-61页 |
| 4.2.4 浅岗法 | 第61-64页 |
| 4.3 预测模型与实测对比分析 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 炭质泥岩路堤施工质量控制技术研究 | 第67-83页 |
| 5.1 工程概况 | 第67页 |
| 5.2 高速公路压实标准与施工流程 | 第67-69页 |
| 5.3 炭质泥岩路堤施工关键技术 | 第69页 |
| 5.4 炭质泥岩路堤施工工艺 | 第69-80页 |
| 5.4.1 施工主要机械 | 第69-71页 |
| 5.4.2 炭质泥岩路堤地基处理 | 第71-73页 |
| 5.4.3 填料的摊铺 | 第73-74页 |
| 5.4.4 炭质泥岩碾压工艺 | 第74-78页 |
| 5.4.5 炭质泥岩施工流程 | 第78-80页 |
| 5.5 炭质泥岩路堤压实质量控制及检查 | 第80-81页 |
| 5.5.1 分层填筑质量控制 | 第80页 |
| 5.5.2 最佳含水率控制 | 第80-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83页 |
| 6.2 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
