| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 饱和地层动力响应分析现状 | 第11-12页 |
| 1.3 盾构隧道抗震分析方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 原型观测 | 第12页 |
| 1.3.2 模型实验 | 第12-13页 |
| 1.3.3 理论分析及数值模拟 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 地震动作用下饱和砂土地层盾构隧道动力响应理论分析 | 第15-34页 |
| 2.1 饱和砂土的动力特性及动力反应 | 第15-19页 |
| 2.1.1 饱和砂土的动强度理论 | 第15-16页 |
| 2.1.2 饱和砂土物态变化特性理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 饱和砂土有效应力应变本构模型 | 第17-18页 |
| 2.1.4 饱和砂土动力反应分析方法 | 第18-19页 |
| 2.2 饱和土动力控制方程及其求解过程 | 第19-23页 |
| 2.3 衬砌结构动力控制方程及求解过程 | 第23-24页 |
| 2.4 边界条件 | 第24-25页 |
| 2.5 简谐波作用下饱和地层盾构隧道动力响应 | 第25-33页 |
| 2.5.1 模型参数及计算工况 | 第25-26页 |
| 2.5.2 模拟结果对比分析 | 第26-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 不同地下水位下盾构隧道的动力响应分析 | 第34-52页 |
| 3.1 动孔压效应 | 第34-35页 |
| 3.1.1 饱和砂土动孔压效应 | 第34-35页 |
| 3.1.2 作用于衬砌上动孔压效应 | 第35页 |
| 3.2 计算方法 | 第35-36页 |
| 3.3 计算模型 | 第36-37页 |
| 3.3.1 数值模型 | 第36页 |
| 3.3.2 输入地震波 | 第36-37页 |
| 3.3.3 计算工况 | 第37页 |
| 3.4 计算结果与分析 | 第37-50页 |
| 3.4.1 管片动孔隙水压力分析 | 第37-40页 |
| 3.4.2 管片加速度时程分析 | 第40-44页 |
| 3.4.3 管片位移时程分析 | 第44-46页 |
| 3.4.4 管片应力分析 | 第46-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 不同地层参数下饱和砂土地层盾构隧道动力响应分析 | 第52-76页 |
| 4.1 计算模型及工况 | 第52页 |
| 4.2 不同孔隙比管片衬砌地震动力响应 | 第52-64页 |
| 4.2.1 管片孔隙水压力分析 | 第52-55页 |
| 4.2.2 管片加速度时程分析 | 第55-58页 |
| 4.2.3 管片位移时程分析 | 第58-61页 |
| 4.2.4 管片应力分析 | 第61-64页 |
| 4.3 不同变形模量管片衬砌地震动力响应 | 第64-73页 |
| 4.3.1 管片孔隙水压力分析 | 第64-67页 |
| 4.3.2 管片加速度时程分析 | 第67-69页 |
| 4.3.3 管片位移时程分析 | 第69-71页 |
| 4.3.4 管片应力分析 | 第71-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-76页 |
| 第5章 结论与展望 | 第76-79页 |
| 5.1 结论 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文科研成果 | 第84页 |