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城市非对称外倾拱肋钢拱桥受力特性研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 城市非对称外倾拱肋钢拱桥概述第11-17页
        1.1.1 城市非对称外倾拱肋钢拱桥的发展概况第11-15页
        1.1.2 城市非对称外倾拱肋钢拱桥的受力特点第15-17页
    1.2 研究现状及待解决问题第17-19页
        1.2.1 城市非对称外倾拱肋钢拱桥的研究现状第17-19页
        1.2.2 城市非对称外倾拱肋钢拱桥的待解决问题第19页
    1.3 本文的主要研究内容第19-21页
第2章 工程背景及有限元模型建立第21-37页
    2.1 贵阳市道路十六南明河桥工程背景第21-27页
        2.1.1 总体布置第21-23页
        2.1.2 拱肋第23-24页
        2.1.3 主梁第24页
        2.1.4 挑梁第24页
        2.1.5 吊杆第24-25页
        2.1.6 施工过程第25-27页
    2.2 有限元分析方法第27-30页
        2.2.1 有限元的基本原理第27页
        2.2.2 单元刚度矩阵第27-30页
    2.3 模型建立第30-35页
        2.3.1 空间计算模型第30-33页
        2.3.2 施工阶段模拟第33-34页
        2.3.3 荷载工况第34-35页
    2.4 本章小结第35-37页
第3章 整体静力分析结果第37-54页
    3.1 施工阶段分析结果第37-46页
        3.1.1 变形分析结果第37-38页
        3.1.2 内力分析结果第38-43页
        3.1.3 应力分析结果第43-46页
    3.2 运营阶段分析结果第46-52页
        3.2.1 变形分析结果第46-47页
        3.2.2 内力分析结果第47-51页
        3.2.3 应力分析结果第51-52页
    3.3 本章小结第52-54页
第4章 几个施工关键问题的研究第54-67页
    4.1 吊杆施工张拉力的确定第54-59页
        4.1.1 吊杆施工张拉力计算方法第54-55页
        4.1.2 道路十六南明河桥吊杆施工张拉力的计算第55-59页
    4.2 吊杆张拉顺序对结构的影响第59-63页
        4.2.1 对吊杆施工张拉力的影响第59-61页
        4.2.2 对拱肋应力的影响第61页
        4.2.3 对拱顶位移的影响第61-62页
        4.2.4 对钢箱梁位移的影响第62-63页
        4.2.5 合理张拉顺序的选取第63页
    4.3 预拱度的设置第63-66页
    4.4 本章小结第66-67页
第5章 结构稳定性分析第67-80页
    5.1 稳定分析原理第67-70页
        5.1.1 稳定的有限元法原理第67页
        5.1.2 稳定有限元分析模型第67-70页
    5.2 稳定性影响参数分析第70-76页
        5.2.1 拱肋矢跨比第70-71页
        5.2.2 拱肋倾角第71-73页
        5.2.3 拱肋抗压刚度第73-74页
        5.2.4 拱肋面内抗弯刚度第74-75页
        5.2.5 拱肋面外抗弯刚度第75-76页
    5.3 吊杆张拉顺序的影响第76-77页
    5.4 活载布置形式的影响第77-79页
    5.5 本章小结第79-80页
第6章 拱脚受力研究第80-102页
    6.1 拱脚局部应力计算第80-93页
        6.1.1 道路十六南明河桥拱脚构造第80-83页
        6.1.2 空间有限元模型建立第83-85页
        6.1.3 最不利荷载工况选取第85-86页
        6.1.4 主要构件计算结果第86-93页
    6.2 拱脚螺栓组空间受力第93-100页
        6.2.1 螺栓组工作原理第93页
        6.2.2 桥梁钢结构螺栓组的研究现状第93-95页
        6.2.3 拱脚法兰盘安装工序第95页
        6.2.4 规范中的螺栓设计方法第95-96页
        6.2.5 有限元分析方法第96-100页
    6.3 本章小结第100-102页
结论第102-104页
致谢第104-105页
参考文献第105-107页

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