| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 铁路行车调度指挥应急培训需求分析 | 第16-27页 |
| 2.1 基于Goldstein模型的应急培训需求分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 组织分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 任务分析 | 第18页 |
| 2.1.3 人员分析 | 第18-20页 |
| 2.2 基于TOPSIS评价法的培训需求关键影响因素确定 | 第20-25页 |
| 2.2.1 TOPSIS评价法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 关键影响因素确定 | 第22-24页 |
| 2.2.3 培训需求评价结果分析 | 第24-25页 |
| 2.3 铁路行车调度指挥应急培训内容分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 规章制度培训 | 第25页 |
| 2.3.2 应急预案培训 | 第25-26页 |
| 2.3.3 理论知识培训 | 第26-27页 |
| 第3章 铁路行车调度指挥应急工作分析 | 第27-35页 |
| 3.1 铁路行车突发事件 | 第27-29页 |
| 3.1.1 一般铁路行车突发事件 | 第27-28页 |
| 3.1.2 严重铁路行车突发事件 | 第28页 |
| 3.1.3 恶性铁路行车突发事件 | 第28-29页 |
| 3.2 铁路行车调度指挥应急工作流程分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 一般突发事件下铁路行车调度应急工作流程分析 | 第29页 |
| 3.2.2 严重突发事件下铁路行车调度应急工作流程分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 恶性突发事件下铁路行车调度应急工作流程分析 | 第30-32页 |
| 3.3 突发事件下铁路行车调度应急工作内容分析 | 第32-35页 |
| 第4章 铁路行车调度指挥应急培训系统设计 | 第35-49页 |
| 4.1 培训系统分析 | 第35-38页 |
| 4.1.1 系统设计的指导思想 | 第35-36页 |
| 4.1.2 系统设计的原则 | 第36-37页 |
| 4.1.3 系统运行环境 | 第37页 |
| 4.1.4 系统设计流程 | 第37-38页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第38-42页 |
| 4.2.1 系统构架 | 第38-40页 |
| 4.2.2 用户认证 | 第40页 |
| 4.2.3 用户授权 | 第40-41页 |
| 4.2.4 系统总体流程设计 | 第41-42页 |
| 4.3 物理数据库设计 | 第42-46页 |
| 4.4 系统功能模块设计 | 第46-49页 |
| 4.4.1 管理子系统 | 第46-47页 |
| 4.4.2 培训子系统 | 第47-49页 |
| 第5章 应急培训个性化知识网络模型设计 | 第49-62页 |
| 5.1 知识管理理论 | 第49-51页 |
| 5.1.1 知识点 | 第49页 |
| 5.1.2 知识点关系 | 第49-50页 |
| 5.1.3 知识点属性 | 第50-51页 |
| 5.2 知识点网络建模 | 第51-57页 |
| 5.2.1 基本概念 | 第51-52页 |
| 5.2.2 铁路行车调度指挥应急培训知识网络ISM模型 | 第52-57页 |
| 5.3 个性化知识网络构建 | 第57-62页 |
| 5.3.1 学员知识背景的获取 | 第57-58页 |
| 5.3.2 问题的转化 | 第58-60页 |
| 5.3.3 个性化培训方案生成 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
